Im Brems-Qualifying zum AutoBild Winterreifen-Test 2026 setzt sich der Pirelli P Zero Winter 2 mit 62,5 Metern Gesamtbremsweg an die Spitze. Von 50 Modellen in 245/45 R19 schaffen es nur 20 ins Finale. Der Maxxis Premitra Snow WP6 rutscht als Letzter durch, der Linglong Sport Master Winter verpasst den Cut um 10 Zentimeter, und auch der Falken Eurowinter HS02 Pro ist raus.
Getestet wurde auf einem BMW 5er: zuerst Nassbremsen aus 80 km/h, danach für die besten 30 Reifen Schneebremsen aus 50 km/h. Die zwölf schwächsten Nassbremser stuft AutoBild als „nicht empfehlenswert“ ein, Schlusslicht ist der Triangle Snowlink PL02 mit 50,6 Metern.
Alle Bremswege der ausgeschiedenen Reifen und die Einordnung zum Falken gibt es auf auto.news.
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AutoBild Winterreifen-Test 2026
Qualifying in der Dimension 245/45 R19
| Modell | Nass | Schnee | Gesamt |
|---|---|---|---|
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1. PIRELLI |
33 | 29,5 | 62,5 |
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2. CONTINENTAL |
33,9 | 29,3 | 63,3 |
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3. MICHELIN |
35,9 | 29,1 | 65 |
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4. HANKOOK |
36,3 | 29,2 | 65,5 |
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5. BRIDGESTONE |
37,4 | 29,4 | 66,7 |
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6. VREDESTEIN |
38 | 28,9 | 66,9 |
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7. BARUM |
38 | 29,1 | 67,2 |
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8. KLEBER |
38,3 | 29 | 67,2 |
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9. GOODYEAR |
37,9 | 29,4 | 67,3 |
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10. BFGOODRICH |
38,3 | 29,1 | 67,4 |
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11. KUMHO |
37,5 | 29,8 | 67,4 |
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12. VIKING |
38,3 | 29,2 | 67,5 |
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13. SEMPERIT |
38,3 | 29,3 | 67,6 |
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14. GT RADIAL |
39,2 | 29,6 | 68,7 |
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15. LASSA |
38,9 | 30,1 | 68,9 |
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16. PETLAS |
39,4 | 29,8 | 69,2 |
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17. MATADOR |
40 | 29,5 | 69,5 |
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18. GITI |
39,7 | 29,9 | 69,6 |
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19. FIRESTONE |
40,4 | 29,2 | 69,7 |
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20. MAXXIS |
41 | 29,1 | 70,1 |
Nassbremsweg aus 80 km/h, Schneebremsweg aus 50 km/h, alle Werte in Metern. Nur die 20 Reifen mit dem kürzesten Gesamtbremsweg erreichen das Finale.
