Bridgestone Duravis R 660 Eco: Reifenrückruf erkennen und richtig handeln

Wenn du einen Ford Transit Custom oder Tourneo Custom der Modelljahre 2024 oder 2025 fährst, lohnt ein kurzer Blick auf die Seitenwand deiner Reifen. Bridgestone ruft bestimmte Transporterreifen des Typs Duravis R 660 Eco zurück, weil bei ihnen unter bestimmten Bedingungen Schäden an der Lauffläche auftreten können. Anhand weniger Merkmale lässt sich in zwei Minuten klären, ob dein Satz betroffen ist und was dann zu tun ist.

Welche Reifen vom Bridgestone-Rückruf betroffen sind

Der Rückruf gilt nicht für jeden Duravis R 660 Eco, sondern nur für eine klar abgegrenzte Charge. Entscheidend sind vier Angaben, die alle direkt auf der Reifenseitenwand stehen. Stimmen sie überein, gehört der Reifen zur Rückrufaktion.

Quelle: Bridgestone.com

Profil, Größe und Herkunft im Überblick

Betroffen ist ausschließlich das Profil Duravis R 660 Eco in der Dimension 215/65 R16C 109/107T. Diese Reifen wurden in der Türkei gefertigt und tragen deshalb auf der Seitenwand die Kennzeichnung „Made in Turkey“. Verbaut wurden sie als Erstausrüstung auf dem Ford Transit Custom sowie dem Ford Tourneo Custom der Modelljahre 2024 und 2025. Ein Teil der Reifen gelangte zusätzlich als Ersatzbereifung in den Handel.

DOT-Nummer richtig lesen und den Produktionszeitraum eingrenzen

Das wichtigste Erkennungsmerkmal ist die DOT-Nummer. Das Kürzel steht für „Department of Transportation“ und enthält am Ende eine vierstellige Zahl, die Produktionswoche und Produktionsjahr angibt. Die ersten beiden Ziffern sind die Kalenderwoche, die letzten beiden das Jahr. Eine Nummer, die auf „0325“ endet, steht also für die dritte Produktionswoche des Jahres 2025.

Beim Rückruf liegen die letzten vier Ziffern im Bereich zwischen „4323“ und „4425“. Das entspricht einer Fertigung von der 43. Kalenderwoche 2023 bis zur 44. Kalenderwoche 2025. Wie du das Alter und die Codes deiner Reifen generell entschlüsselst, zeigt der Ratgeber dazu, wie alt deine Reifen anhand der DOT-Nummer sind.

Nur wenn alle vier Punkte zusammenpassen, ist dein Reifen Teil des Rückrufs. Trifft auch nur eines der Merkmale nicht zu, kannst du beruhigt weiterfahren.

Warum Bridgestone die Transporterreifen zurückruft

Hinter dem Rückruf steht ein Materialproblem, das sich erst nach längerer Nutzung zeigen kann. Bridgestone hat es nach eigenen Angaben im Rahmen der laufenden Qualitätsüberwachung entdeckt und reagiert vorsorglich, bevor es zu Schäden im Alltag kommt.

Der technische Hintergrund: Feuchtigkeit, Korrosion und Laufflächenablösung

Unter rauen und nassen Einsatzbedingungen sind die betroffenen Reifen anfälliger für Schnitte und kleine Einstiche, als ursprünglich angenommen. Durch solche Beschädigungen kann Feuchtigkeit eindringen und den Stahlgürtel im Inneren des Reifens rosten lassen. Diese Korrosion kann eine Ablösung im Reifen begünstigen, die mit der Zeit wächst. Sichtbare Anzeichen sind eine Beule, eine verformte Lauffläche oder zusätzliche Risse im Profil. Im weiteren Verlauf kann sich die Lauffläche teilweise lösen, in Einzelfällen verliert der Reifen schnell Luft.

Wie hoch das Risiko in Deutschland tatsächlich ist

Beim deutschen Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ist der Rückruf ebenfalls erfasst. Weltweit geht es um knapp 87.800 Reifen, in Deutschland sind nach den dort hinterlegten Angaben jedoch nur elf Stück betroffen. Die beschriebenen Schadensfälle traten bislang ausschließlich im Ausland auf und führten weder zu Verletzungen noch zu Unfällen. Für die allermeisten Fahrer in Deutschland ist die direkte Betroffenheit also unwahrscheinlich, eine kurze Kontrolle der eigenen Reifen schafft trotzdem Klarheit.

So prüfst du, ob dein Fahrzeug betroffen ist

Die Prüfung kostet nur wenige Minuten und braucht kein Werkzeug. Du gleichst die Angaben auf der Seitenwand mit den Rückrufkriterien ab und handelst je nach Ergebnis.

Schritt für Schritt die Seitenwand kontrollieren

1. Sieh bei jedem Reifen nach der Profilbezeichnung „Duravis R 660 Eco“ und der Größe 215/65 R16C.
2. Prüfe, ob die Angabe „Made in Turkey“ vorhanden ist.
3. Lies die letzten vier Ziffern der DOT-Nummer ab und vergleiche sie mit dem Bereich 4323 bis 4425.
4. Achte zusätzlich auf sichtbare Auffälligkeiten wie Beulen, verformte Stellen oder Risse in der Lauffläche.

Bei Erstausrüstung lässt sich über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) zusätzlich abklären, ob das Fahrzeug zur Aktion gehört. Welche Anzeichen generell auf einen Reifenschaden hindeuten, fasst der Beitrag zu den Warnsignalen einer drohenden Reifenpanne zusammen.

Was zu tun ist, wenn deine Reifen betroffen sind

Gehören deine Reifen zum Rückruf, werden sie kostenlos ausgetauscht, inklusive Ersatzrad. Den Austausch organisierst du über einen Bridgestone-Partner oder den Händler, bei dem du die Reifen gekauft hast. Bis zum Termin solltest du das Fahrzeug vorsichtig bewegen und besonders fordernde Einsätze meiden. Bemerkst du ungewöhnliches Reifenverhalten oder Druckverlust, halte an und lass die Bereifung prüfen.

Nächste Schritte: Reifen kontrollieren und sicher unterwegs sein

Ein Rückruf ist ein guter Anlass, die eigene Bereifung einmal bewusst zu prüfen, unabhängig von Marke und Modell. Wer Alter, Zustand und Luftdruck regelmäßig im Blick behält, erkennt Probleme früh und fährt sicherer.

Reifenalter und Zustand regelmäßig prüfen

Gerade bei Transportern und Wohnmobilen lohnt der Blick auf die tragfähigkeitsbezogenen Angaben, da diese Fahrzeuge oft schwer beladen sind. Hintergründe zu Traglast und korrektem Luftdruck bei Transporter- und Campingfahrzeugen liefert der Ratgeber dazu, wie sich C- und CP-Reifen, Traglast und Luftdruck unterscheiden. So stellst du sicher, dass deine Reifen zur tatsächlichen Belastung passen.

Passenden Ersatz für betroffene oder alte Reifen finden

Steht ohnehin ein Wechsel an oder möchtest du betroffene Reifen ersetzen, kannst du über reifen-vor-ort.de passende Reifen vergleichen und direkt eine Werkstatt in deiner Nähe für die Montage auswählen. Du siehst dabei den Komplettpreis aus Reifen und Montage und bezahlst in der Regel erst vor Ort.

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