Gleich zwei Hersteller nehmen aktuell Lkw-Reifen aus dem Markt: Yokohama hat für die Reifenlinie 126S ein Austauschprogramm gestartet, Michelin warnt vor Mängeln bei den Serien X Multi Z und X Line Energy Z. In beiden Fällen geht es um Risse in der Seitenwand, die zu Luftverlust führen können.
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Yokohama startet ein Austauschprogramm für die Serie 126S
Betroffen ist der Yokohama 126S in der Dimension 385/55 R22.5 158L (Artikelnummer B5103) – die „158L“ steht für den Lastindex 158, also die maximal zulässige Traglast, kombiniert mit dem Geschwindigkeitssymbol L. Erkennen lässt sich ein betroffener Reifen an der Seriennummer, die mit „FBVHYYY“ beginnt und mit den Endkennzahlen 0123 bis 3925 schließt. Diese vier Ziffern stehen für Produktionswoche und -jahr und umfassen den Zeitraum von Anfang 2023 bis Herbst 2025.
Als Ursache nennt Yokohama eine unregelmäßige Produktionsgeometrie, die unter bestimmten Umständen zu einem Riss in der Seitenwand im Schulterbereich führen kann. In seltenen Fällen kann sich dieser Riss ausweiten und Luft entweichen lassen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Der Hersteller bittet darum, betroffene Reifen unverzüglich zu prüfen und sich für den kostenlosen Austausch an den Reifenhändler oder das Yokohama-Support-Callcenter (+49 69 867909714) zu wenden. Die genauen Erkennungsmerkmale erklärt Yokohama in seiner offiziellen Mitteilung zum Austauschprogramm.
Michelin: freiwillige Marktaktion für X Multi Z und X Line Energy Z
Michelin führt eine freiwillige Marktaktion für die Profile X Multi Z (CAI 124164) und X Line Energy Z (CAI 928196) durch, beide in 355/50 R22.5. Bei diesen Reifen kann ein umlaufender Riss in der Seitenwand im Bereich des Barcode-Felds auftreten, der zu einem schnellen Druckverlust führt. Betroffen ist die Produktion ab 2023 bis zur DOT-Woche 8 im Jahr 2025. Michelin bezeichnet die Aktion als proaktive Maßnahme; bislang ist bei keinem dieser Reifen ein Druckverlust aufgetreten.
Die Gesamtproduktion umfasst 47.065 Reifen, die hauptsächlich in 32 europäischen Ländern und in Neuseeland verkauft wurden. Nach Michelins sorgfältiger Beurteilung könnten maximal 470 davon betroffen sein. Betroffene Händler und Fahrzeughersteller sind informiert, Kunden erhalten ein gleichwertiges Ersatzprodukt aus dem Michelin-Sortiment. Die vollständigen Angaben nennt Michelin in seiner Qualitätsinformation zur Marktaktion. In der Folge riefen auch Lkw-Hersteller wie MAN und Mercedes-Benz Fahrzeuge zur Reifenprüfung zurück.
So prüfst du, ob deine Lkw-Reifen betroffen sind
Entscheidend sind Modellbezeichnung, Dimension und der Produktionszeitraum auf der Reifenflanke. Nur wenn diese Angaben mit den Hersteller-Aktionen übereinstimmen, musst du handeln.
Schnellcheck an der Reifenflanke
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Beim Yokohama 126S gleichst du die Größe 385/55 R22.5 158L, die Artikelnummer B5103 und die Seriennummer ab (beginnt mit „FBVHYYY“, Endkennzahlen 0123 bis 3925).
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Beim Michelin X Multi Z und X Line Energy Z prüfst du die Größe 355/50 R22.5 und das Herstellungsdatum – betroffen ist die Produktion von Anfang 2023 bis DOT-Woche 8/2025.
Wie du das Herstellungsdatum aus der DOT-Nummer abliest, ist in wenigen Schritten erklärt.
Stimmen die Angaben überein, solltest du die Reifen prüfen lassen und den kostenlosen Austausch über den Händler oder das Hersteller-Callcenter vereinbaren. Da ein Seitenwandriss schleichend größer werden kann, lohnt es sich, bis zum Austausch den Luftdruck im Blick zu behalten – die Grundlagen dazu liefert die Anleitung zum Reifenluftdruck richtig messen.
