Nicht kleckern, sondern klotzen ist die Devise bei AutoBild: Kein Reifentest ist so aufwendig und umfangreich wie der große Sommerreifentest der populären AutoBild. Auf dem Programm stand diesmal die Dimension 245/45 R18 an einem 5er BMW und wie immer beginnt der Test mit einer Vorausscheidung und dem Haupttest der besten 20 Profile. Zudem hat die Truppe der Tester zur Durchführung das Prüfgelände gewechselt. Dabei gingen sie folgender Frage nach: “Braucht’s Markenreifen oder reicht im Sommer die zum Teil halb so teure Billigware?” Um es vorwegzunehmen: Wer das Beste will, muss schon tiefer in die Tasche greifen. Die Sieger kommen von Continental und Goodyear.

Sie sind seit langem als Reifentester aktiv: Die Prüforganisation GTÜ (Gesellschaft für technische Überwachung mbH) mit Sitz in Stuttgart verteilt nicht nur die begehrten Plaketten der HU, sondern nimmt gemeinsam mit dem ACE Auto Club Europa unter anderem Sommerreifen unter die Lupe. Im Fokus stehen diesmal die kompakten SUV sowie Kombis der Mittelklasse, die auf der Dimension 215/55 R17 unterwegs sind. Für den Test auf einem Audi Q2 mussten neun Reifen bereits im November auf dem Bridgestone Prüfgelände in Italien südlich von Rom zeigen, was die Profile hergeben.

Dem Reifentest des ADAC kommt nach wie vor die größte Wertschätzung zu: Die Autofahrer wünschen sich ein Höchstmaß an Objektivität und für die Hersteller ist es nicht nur die größte Bestätigung ihres Könnens, sondern auch die stärkste Beflügelung ihrer Umsätze. Und diesmal können einmal mehr Continental und Michelin profitieren. Deren Profile Continental PremiumContact 6 und Michelin Pilot Sport 4 kürten die Prüfer zu Testsiegern unter 16 UHP-Reifen in der Dimension 225/40 R18. Bester im Test der SUV-Dimension 235/55 R17 unter einem Dutzend Wettbewerber wurde der Michelin Primacy 4. Aber auch insgesamt lag das Niveau hoch, loben die Tester.

Nicht kleckern, sondern klotzen! Das sagt sich die Auto Zeitung und nimmt in der gegenwärtigen Ausgabe 6/2020 nicht weniger als 20 Sommerprofile für die Mittelklasse in der Größe 225/51 70 R unter die Lupe. So viele Profile auf einen Schlag hatten die Kölner Tester aus dem Bauer-Verlag bisher noch nicht auf dem Prüfstand. So gelingt ein Testbericht, der die Breite des Angebotes mit der Vielzahl der Profile im Markt durchaus widerspiegeln kann. Und das Ergebnis auf einem BMW 320d enthält durchaus die eine oder andere Überraschung in der Hinterhand - aber, wie sollte es anders sein, ganz oben landen auch wieder die üblichen Verdächtigen.

Oldtimer sind beliebt wie nie zuvor: Sie faszinieren und begeistern ihre Fans die ganze Sommersaison lang, die gerade mit den Classic Days auf Schloss Dyck und dem Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring die Höhepunkte der Saison erreicht haben. Und wenn derzeit nicht weniger als 2,2 Millionen Klassische Fahrzeuge älter als 30 Jahre auf deutschen Straßen unterwegs sind, so brauchen die vor allem eins immer wieder neu: Gute Reifen! Und wie gut das Angebot der Hersteller zurzeit ist hat die AutoBild Klassik in der Ausgabe 7-2019 einem Test unterzogen.

Die Sonne scheint, das Wetter ist prächtig. Das reibt am Reifen und zwar mächtig - Fahrer von Sportmotorräder wissen ein Lied davon zu singen. Gerade wenn die Sonne auf den Asphalt brennt, wird mitunter bei den PS-starken Superbikes schon mitten im besten Motorradsommer ein Wechsel der Reifen fällig. Da kommt der Test der Sportreifen in der Motorrad, Heft 15, dem auflagenstärksten Blatt für Biker, gerade recht.

“Ab in den Urlaub” - es ist wieder soweit. Besonders in den wärmeren Tagen kommen viele der beliebten Wohnmobile wieder ins Rollen. Und hier sind die richtigen Reifen von besonderer Bedeutung, denn diese müssen schon technisch hohen Anforderungen genügen. Guter Rat ist da oft teuer, denn Reifentests sind für diese Wagenklasse nicht so häufig wie für Pkw. Also hat sich die Camper-Zeitschrift “promobil” in ihrer Mai-Ausgabe diesem Thema gewidmet und sieben Reifen-Modellen in der Dimension 235/60 R 17 C genauer aufs Profil geschaut.

Nein, nicht jeder fährt mittlerweile einen SUV. Kompaktfahrzeuge wie VW Golf, Opel Astra oder Ford Focus sind oft die Vernunftlösung vieler Familien und erfreuen sich deshalb großer Beliebtheit. Das Reifenformat 205/55 R16 ist deshalb in dieser Klasse und auch bis in die Mittelklasse hinein häufig anzutreffen. Kein Wunder also, dass die Reifentester der Überwachungsorganisation GTÜ und des Automobilclubs ACE und ARBÖ sich diese Dimension vorgenommen haben. Neun aktuelle Profile mussten zwölf Disziplinen durchlaufen auf einem Skoda Oktavia.

Es wurde wieder fleißig getestet! Institutionen und Auto-Magazine wie die Auto Bild, ADAC, GTÜ oder Auto Motor Sport testeten wieder viele neue Sommerreifen in allen gängigen Reifengrößen. Sicher haben Sie schon gesehen, dass wir hier in unserem Blog  wieder ausführlich über alle Sommerreifentests detailliert berichtet haben. In diesem Artikel stellen wir Ihnen eine praktische Übersicht zu Verfügung, damit Sie in der Fülle der Reifentests nicht den Durchblick verlieren.

Kompakt, wendig und irre schnell - das ist das Konzept für kompakte Sportwagen, die oft mit über 300 PS unterwegs sind und mittlerweile in jeder Marke zuhause sind. Die Redaktion bei sport auto hat sich mit dem Klassiker Honda Civic TypR diese Art “wildgewordenen Schuhkarton” herausgesucht, um acht Reifen im Format 245/30 R 20 auf ihre Tauglichkeit im sportlichen Umgang zu prüfen.