Für die beliebte Reifengröße 175/65 R 14T für Kleinwagen testete der ADAC 2018 insgesamt 14 Sommerreifen. Die preislich günstigen Zweitmarken zeigen sich sogar als beste Reifen im Testfeld. Die großen Namen werden auf die hinteren Plätze verwiesen.
Günstige Sommerreifen trumpfen auf im Reifentest
Die Prüfer des ADAC schnallten sich 14 verschiedene Reifen der Kleinwagen-Dimension 175/65 R 14T auf einen Ford Fiesta und testeten, was das Zeug hält. Der Kleinwagen-Markt schrumpft schon seit Jahren. Und so scheinen sich die großen Marken nicht mehr besonders viel Mühe zu geben. Statt Michelin, Continental oder Goodyear führen Semperit und Falken die Rangliste an.
Das sind natürlich besonders gute Nachrichten für alle Kleinwagen-Besitzer. Schließlich sind die Testsieger pro Reifen rund 10 Euro günstiger als die großen Hersteller!
Ob Testsieger oder nicht...
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ADAC Sommerreifen Test in 175/65 R14TTestfahrzeug Ford Fiesta |
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| Profil | Trocken | Nass | Geräusch |
Kraftstoff- verbrauch |
Verschleiß | Gesamtnote | Urteil |
| Gewichtung | 20% | 40% | 10% | 10% | 20% | 100% | |
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1,6 | 2,2 | 3,8 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | Besonders gut auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe Zum Angebot |
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2,3 | 2,0 | 3,5 | 2,1 | 2,5 | 2,4 | Besonders gut auf nasser Fahrbahn Zum Angebot |
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1,8 | 2,6 | 3,6 | 1,9 | 2,5 | 2,6 | Gut auf trockener Fahrbahn, etwas schwächer auf Nässe Zum Angebot |
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1,8 | 2,8 | 4,1 | 2,4 | 2,0 | 2,8 | Gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß, etwas schwächer auf Nässe, relativ hoher Verbrauch, recht laut Zum Angebot |
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2,5 | 2,8 | 3,8 | 1,8 | 2,0 | 2,8 | Relativ geringer Spritverbrauch und Verschleiß, etwas schwächer auf Nässe Zum Angebot |
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1,8 | 2,9 | 3,5 | 1,6 | 2,5 | 2,9 | Bestnote beim Spritverbrauch, gut auch auf trockener Fahrbahn, etwas schwächer auf Nässe Zum Angebot |
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2,4 | 2,9 | 3,7 | 2,0 | 2,5 | 2,9 | Relativ niedriger Spritverbrauch, etwas schwächer auf nasser Fahrbahn Zum Angebot |
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2,0 | 2,9 | 3,6 | 1,8 | 2,0 | 2,9 | Relativ geringer Spritverbrauch und Verschleiß, etwas schwächer auf Nässe Zum Angebot |
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1,7 | 1,9 | 3,5 | 1,9 | 3,0 | 3,0 | Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn, relativ hoher Verschleiß Zum Angebot |
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Goodyear EfficientGrip Compact
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1,9 | 3,1 | 3,5 | 2,1 | 2,0 | 3,1 | Gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß, relativ schwach auf Nässe Zum Angebot |
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2,4 | 3,2 | 3,4 | 2,1 | 2,0 | 3,2 | Relativ geringer Verschleiß, recht schwach auf Nässe Zum Angebot |
| 1,6 | 3,3 | 3,0 | 2,4 | 2,5 | 3,3 | Besonders gut auf trockener Fahrbahn, leises Innengräusch, relativ hoher Spritverbrauch, relativ schwach auf Nässe Zum Angebot |
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1,5 | 3,4 | 4,1 | 1,9 | 2,5 | 3,4 | Bestnote auf trockener Fahrbahn, relativ schwach auf Nässe Zum Angebot |
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1,7 | 3,7 | 3,6 | 2,2 | 2,5 | 3,7 | Gut auf trockener Fahrbahn, schwach auf Nässe Zum Angebot |
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Preisgünstige Testsieger von Falken und Semperit
Voll des Lobes sind die Prüfer für den Sincera SN832 Ecorun von Falken. Mit einer Gesamtnote von 2,3 führt er das Feld an. Der Falken wird als “sehr ausgewogen” beschrieben mit Top-Noten auf nasser wie auf trockener Piste. Auch preislich ist der Falken kaum zu schlagen. Nur drei Konkurrenten im Feld sind durchschnittlich noch günstiger.
Knapp dahinter landet der ebenfalls preisstarke Comfort-Life 2 von Semperit. Etwas schwächer auf trockener Bahn als der Falken, dafür aber stärker bei Nässe. Das reicht für einen soliden zweiten Platz mit einer Gesamtnote von 2,4.
Dunlop auf Platz 3
In der Kleinwagen-Dimension beginnt das Mittelfeld schon beim dritten Platz. Ab hier bewerten die Tester nur noch mit “befriedigend” und ein Mal mit “ausreichend”. Preislich ein gutes Stück teurer als die Testsieger kommt der Street Response 2 von Dunlop auf Platz 3. Bei einer Gesamtnote von 2,6 zeigt der Reifen seine größten Stärken bei Trockenheit, ist aber deutlich schwächer auf nasser Fahrbahn als seine starken Konkurrenten auf den vorderen Plätzen.
Der große ADAC-Sommerreifentest 2018: Die prüfer testen die Kleinwagen-Dimension
175/65 R14 (Quelle: Wolfgang Grube)
Viele unausgewogene Sommerreifen im Testfeld
Weiter unten im Feld erhöht sich die Unausgewogenheit der Reifen deutlich. Beinahe durchweg erhalten die Reifen gute Noten auf trockener Fahrbahn. Viele Modelle offenbaren ihre Schwächen dann aber bei Nässe. Sehr deutlich zeigt sich dieses Schema im Mecota 3 von Maxxis, der auf trockener Piste die Bestnote einsackt, auf Nässe aber das zweitschlechteste Ergebnis liefert. Für so einen Schönwetterreifen reicht es beim ADAC dann auch nur für den vorletzten Platz (Note 3,4).
Conti und Goodyear erst auf der unteren Tabellenhälfte
Die großen Namen Continental und Goodyear bekleckern sich nicht gerade mit Ruhm. Der EfficientGrip Compact landet mit Durchweg mittelprächtigen Ergebnissen auf Platz 10 (3,1). Der PremiumContact 5 von Continental glänzt zwar mit guten Ergebnissen auf nasser wie auf trockener Piste und sogar einem respektabel niedrigen Spritverbrauch. Ironischerweise attestieren die Prüfer dem im Durchschnitt teuersten Reifen im Testfeld auch den mit Abstand höchsten Verschleiß.
Verkehrte Welt: Greifen Sie für Qualität lieber zu den günstigen Reifen
Billigreifen sind die Exemplare von Falken und Semperit natürlich bei weitem nicht (schon gar nicht bei diesen Testergebnissen). Es ist aber schon sehr bemerkenswert, dass zwei der günstigsten Sommerreifen im ganzen Feld, das Ranking des ADAC anführen. Als Kleinwagen-Besitzer darf man beim Reifenkauf also ohne schlechtes Gewissen ein paar Euro weniger auf den Tresen legen… zumindest wenn es sich um diese Testsieger handelt.
Ob Testsieger oder nicht...
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