Ein platter Reifen kündigt sich selten an, und genau darin liegt das Risiko. Wer die typischen Anzeichen einer Reifenpanne früh erkennt, kann gefährliche Situationen vermeiden und rechtzeitig reagieren. Du erfährst hier, woran du einen plattgewordenen Reifen beim Fahren bemerkst, welche Warnsymbole im Cockpit was bedeuten und wie du bei einem Reifenschaden Schritt für Schritt vorgehst.

Reifen sind ein sicherheitsrelevantes Bauteil und müssen nicht nur auf der Straße, sondern auch während der Lagerung gut behandelt werden. Viele Autofahrer unterschätzen, dass falsche Lagerung zu ernsthaften Schäden führen kann. Poröse Gummis, platte Stellen nach der Winterpause oder sogar Schimmel am Reifen sind typische Folgen. Das Tückische daran: Man sieht es dem Reifen meist erst an, wenn er wieder montiert ist. Damit es gar nicht erst so weit kommt, erfährst du in diesem Ratgeber, welche Fehler bei der Reifenlagerung häufig passieren, welche Schäden dabei entstehen und wie du deine Reifen richtig lagerst.

Im Herbst die Sommerreifen runter, im Frühjahr wieder drauf: zweimal im Jahr stellt sich die Frage, wohin mit dem Satz, der gerade nicht am Auto ist. Lässt du ihn beim Profi einlagern, zahlst du je nach Stadt und Leistungsumfang zwischen rund 20 und 140 Euro pro Saison. Wie sich dieser Preis zusammensetzt, wo es günstiger geht und wann sich der Service gegenüber dem eigenen Keller wirklich rechnet, klären die folgenden Zahlen.

Über Kreuz oder einfach von vorne nach hinten? Beim Reifentausch hängt das richtige Schema davon ab, welche Achse dein Auto antreibt und ob deine Reifen eine Laufrichtung haben. Wer hier passend wählt, fährt das Profil gleichmäßig ab, spart sich vorzeitige Neukäufe und bleibt bei Nässe sicherer unterwegs.