Im aktuellen Allwetterreifen-Test des ADAC wurden 16 Reifen der Dimension 225/45 R17 geprüft – eine gängige Größe für Kompakt- und Mittelklassewagen. Vier Modelle schnitten mit dem Urteil „gut“ ab. Die Testsieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und Continental AllSeasonContact 2. Beide überzeugten auf allen Untergründen, wobei der Conti-Reifen als einziger bei der Fahrsicherheit ein „gut“ erhielt. Goodyear punktet dafür mit der höchsten Laufleistung (68.000 km) und einer Top-Umweltbilanz. Auch Bridgestone und Pirelli erreichten noch die Note „gut“. Am unteren Ende des Testfelds: vier Ganzjahresreifen mit teils gravierenden Sicherheitsdefiziten.

Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Winterreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

"Gib' mal Gummi, sonst muss ich wieder voll in die Eisen gehen!" Ist Dir das auch schon beim Autofahren über die Lippen gekommen? Dann sind wir bereits mitten im Thema "Reifenverschleiß (gering halten)": Starkes Beschleunigen und Bremsen jedenfalls sind Gift für die Lebensdauer von Reifen. Denn die sichtbaren Bremsspuren auf dem Asphalt sind nichts anderes als übermäßiger Reifenverschleiß! Fahrstil und schlechte Reifenqualität können teuer werden.

Der Continental SportContact 7 hat sich erneut als Spitzenreiter im aktuellen Sommerreifentest der AutoBild sportscars (Ausgabe 4/2025) behauptet. In einem Feld von sieben Hochleistungsreifen, montiert in der Mischbereifung 245/35 R20 (Vorderachse) und 295/30 R20 (Hinterachse) auf einem Lotus Emira, überzeugte der SportContact 7 mit herausragenden Leistungen.

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Reifen gehören zu den am meisten unterschätzten Sicherheitselementen deines Fahrzeugs. Du fährst täglich damit, sie tragen das komplette Gewicht deines Autos, federn Unebenheiten ab, sorgen für Grip – und sie tun das oft jahrelang. Doch was passiert eigentlich, wenn sie an ihre Belastungsgrenzen stoßen? Was passiert bei einer Überladung? Oder wenn du mit zu hoher Geschwindigkeit unterwegs bist? Genau das schauen wir uns heute gemeinsam an.

​Im aktuellen AutoBILD Allrad Sommerreifen-Test wurden zehn SUV- und Geländewagenreifen sowohl auf befestigten Straßen als auch im Gelände getestet. Den Testsieg sicherte sich der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, während der Goodyear Wrangler AT Adventure aufgrund eingeschränkter Sicherheitsreserven nicht überzeugen konnte.

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Im Auto Motor und Sport Sommerreifen-Test 215/55 R17 wird deutlich, dass Nachhaltigkeit und hohe Leistung bestens miteinander harmonieren. Spitzenmodelle wie der Continental UltraContact NXT und der Michelin e.Primacy bieten sowohl hervorragende Performance als auch umweltfreundliche Eigenschaften. Besonders für SUVs und Elektroautos stellt diese Reifendimension eine ausgezeichnete Wahl dar. Allerdings zeigten einige Modelle, wie der Insa Turbo EcoEvolution, Schwächen in Sicherheitsaspekten und Bremsleistung.

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Der aktuelle AutoBild Sommerreifen-Test zeigt, welche Elektrofahrzeug-Reifen in 215/55 R18 die beste Balance zwischen Sicherheit und Reichweite bieten. Besonders überzeugen konnten der Hankook iON Evo, Continental PremiumContact 7 und Goodyear EfficientGrip 2 SUV. Diese Modelle sind speziell für E-Autos und SUVs optimiert und sorgen für maximale Effizienz und Fahrstabilität. Erfahre jetzt, welche Reifen für dein Elektrofahrzeug die beste Wahl sind

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Der aktuelle AutoBild Sportscars Sommerreifen-Test hat acht Reifenmodelle der Größe 245/35 R19 auf einem Audi TT untersucht. Das Ergebnis zeigt klare Unterschiede zwischen Premium- und Budget-Reifen. Während Continental, Michelin, Goodyear und Pirelli mit kurzen Bremswegen, hoher Fahrstabilität und Top-Performance überzeugten, fielen Billig-Reifen deutlich ab. Besonders der Double Coin DC-100 wurde als "gefährlich" eingestuft, da er auf nasser Fahrbahn extrem lange Bremswege aufweist. Auch andere günstige Modelle wie Triangle zeigten deutliche Sicherheitsmängel.

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Im großen Reifentest von Autobild wurden über 50 Modelle der beliebten Dimension 225/40 R18 geprüft. Nach einem Bremstest qualifizierten sich die 20 besten Reifen für die Endrunde. Bewertet wurden unter anderem der Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn, das Fahrverhalten in Kurven, die Laufleistung und Wirtschaftlichkeit sowie der Rollwiderstand und die Geräuschentwicklung. Sechs Modelle erhielten die Bestnote „vorbildlich“ und überzeugten mit kurzen Bremswegen, hoher Fahrstabilität und guter Wirtschaftlichkeit. Besonders der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wurde als „Eco-Meister 2025“ ausgezeichnet, da er nicht nur hervorragende Sicherheitsreserven bietet, sondern auch durch seine Langlebigkeit überzeugt. Neben den Top-Modellen gab es auch Reifen, die nicht vollständig überzeugen konnten. Chinesische Hersteller wie Sailun und Linglong erreichten zwar die Finalrunde, zeigten jedoch Schwächen in der Laufleistung und beim Nassbremsen.

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