Alles wird teurer, auch Autofahrer müssen diese leidliche Erfahrung machen: Sprit, Kfz-Versicherung, Werkstattkosten und auch Autoreifen haben in den letzten Jahren angezogen. Steht ein Reifenwechsel an, kommen angesichts dieser Entwicklung schnell Billigreifen auf den (Spar)plan. Sparen ist eine gute Idee, bitte aber nicht an der Sicherheit.
Dieser Ratgeber wird auf Gefahren von No-Name-Reifen hinweisen und gleichzeitig zeigen, dass auch günstige Reifen eine gute Performance aufweisen können.
Grüne Reifen, Öko-Reifen, Eco-Reifen, Reifen aus Löwenzahn: Das Thema "umweltfreundliche Reifen" zeigt, dass das schwarze Gold mittlerweile viele Formen und Materialien annehmen kann. Hier kannst du Reifenkunde neu bzw. umweltbewusst definieren, wobei die Umweltbilanz beim Reifenkauf und Reifentests ja nicht erst seit gestern für immer mehr Autofahrer wichtig ist. Der sogenannte CO2-Fußabdruck wird in Zukunft beim Reifenkauf eine größere Rolle spielen, immer mehr umweltfreundliche Modelle werden verfügbar sein. Neben Umweltaspekten wollen wir auch der Frage nachgehen, was umweltfreundliche Reifen auf der Fahrbahn leisten. Denn darum geht es ja letztlich hinter dem Steuer.
Reifen und Felgen bei Geländewagen beschäftigen immer mehr Autofahrer, denn leistungsstarke Fahrzeuge sind gerade in bergigen Regionen jenseits asphaltierter Straßen gefragt. Offenbar interessiert auch dich dieses Thema. Nutze diesen Ratgeber, wenn du dich mit einem Geländewagen sicher bzw. mit optimaler Bodenhaftung auf neuem Terrain bewegen möchtest. Die Kombination aus Reifen und Felgen bei Geländewagen spielt eine zentrale Rolle für die Performance auf unterschiedlichen, unbefestigten Untergründen: Sie müssen wesentlich höhere Belastungen aushalten und eine starke Performance für optimalen Halt bieten. Worauf es dabei ankommt, liest du hier in 5 Minuten.
Durch ein hochwertiges Felgenschloss verhinderst du, dass die Alufelgen an deinem Fahrzeug sich mit einem gewöhnlichen Sechskant-Schlüssel einfach abziehen lassen. Verschiedene Informationen und Tipps helfen dir dabei, mit diesen speziellen Radbolzen den Diebstahlschutz zu verbessern. Du musst für die individuellen Besonderheiten deines Fahrzeugs die passenden Varianten der Spezialbefestigungen auswählen.
In Europa brauchen Sie nicht nur wegen der Gesetzeslage für viele Autos zwingend ein RDKS. Hochwertige Reifendruck-Kontrollsysteme tragen entscheidend zur Sicherheit und Kostenersparnis bei, obwohl manuelle Luftdruck-Kontrollen ergänzend wichtig bleiben. Mit direkten sowie indirekten Systemvarianten müssen Sie jeweils unterschiedliche Besonderheiten beachten.
Mit der Digitalisierung werden auch Innovationen im Bereich der Autoreifen stetig entwickelt. Autoreifen haben sich über die Jahre zu komplexen Datenquellen entwickelt. So werden zum Beispiel mit dem Reifendruckkontrollsystem bereits Daten erfasst. Mit dem Einbinden der RFID-Technologie ergeben sich weitere sinnvolle Einsatzmöglichkeiten, die viele Vorteile mit sich bringen. Die großen Reifenhersteller haben veröffentlicht, dass alle ausgelieferten Reifen bis 2023 die Technologie integriert haben werden.
Reifenaufkleber oder eine individuelle Reifenbeschriftung werden immer beliebter. Was viele Auto- oder Motorrad-Fans sonst nur aus dem Motorsport kennen, ist seit einiger Zeit auch für den Privatgebrauch oder Unternehmens-Einsatz zu haben. Ob Hersteller-Logo, eigener Firmen-Name oder eigene Kreation... Mit Reifenaufklebern können Sie Ihrer Kreativität freien Lauf lassen. Wie und wo sie an eine eigene Reifenbeschriftung kommen und was Sie dabei beachten müssen, erfahren Sie in unserem Blog.
Reifendruckkontrollsysteme (kurz RDKS) prüfen über eingebaute Sensoren automatisch den Reifenluftdruck Ihres Fahrzeugs. Aufgrund einer neuen EU-Regelung sind RDKS seit dem 1. November 2014 verpflichtend für alle Neuwagen. In diesem Artikel haben wir uns bemüht, die wichtigsten Informationen zusammenzufassen.
Seit es Reifen gibt, gibt es auch Reifenpannen und seitdem denken Reifenhersteller über pannensichere Reifen nach. Durch die permanente Verbesserung der Produkte sind diese bei Pkw allerdings selten geworden. Der Statistik nach trifft es den Autofahrer nur noch alle fünf bis sieben Jahre mit einer Reifenpanne. Dennoch lässt sich der Fall nicht ganz ausschließen und die Industrie hat verschiedene Reifensysteme mit Notlaufeigenschaften entwickelt. Eine davon wird landläufig "Runflat" genannt und bereits von vielen Herstellern produziert.
Reifen sind schwarz und rund - dem ist nur selten zu widersprechen, denn nur in ganz wenigen Ausnahmefällen trifft die Aussage farblich nicht zu. Man sieht es einem Reifen aber einfach rein äußerlich nicht an, was alles in ihm steckt.
Dabei sind heutige moderne Reifen High-Tech-Produkte, die über ein äußerst differenziertes Innenleben verfügen und nicht aus einem Stück bestehen - in Wirklichkeit wird ein Reifen aus zahlreichen Einzelteilen zusammengesetzt. Im Fachjargon: Er wird gebaut.
