Auf der Reifenflanke prangt eine Schneeflocke, aber der kleine Berg drumherum fehlt. Zählt der Reifen jetzt als Winterreifen oder nicht? Genau an dieser Stelle werden viele Autofahrer unsicher, und seit dem 1. Oktober 2024 hat die Frage eine klare Antwort. Du erkennst hier in wenigen Minuten, welches Symbol wirklich zählt, warum die reine M+S-Kennzeichnung ausgedient hat und welche Reifen du im Winter noch fahren darfst.

Die Kfz-Steuer ist eine der wichtigsten Abgaben für Autofahrer. Umso wichtiger ist es, dass ihr auf dem Laufenden bleibt, was die Neuerungen in diesem Bereich angeht. Die Kfz-Steuer ist zusätzlich ein wichtiger Faktor bei der Berechnung der laufenden Autokosten. Diese wird nach Fahrzeugart, Antrieb, Hubraum und CO₂-Ausstoß ermittelt.

Ein H-Kennzeichen an deinem Oldtimer bringt amtliche Anerkennung als historisches Fahrzeug und spürbare Vorteile bei Steuer und Versicherung. Damit die Zulassungsstelle das H vergibt, muss dein Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt sein, einen weitgehend originalen Zustand haben und ein Gutachten bestehen. Welche Kriterien im Detail zählen, was die Beantragung kostet und welche Schritte dich zum fertigen H-Kennzeichen führen, liest du im Folgenden.

Ein Verbandskasten im Auto kostet im Handel oft weniger als zehn Euro, entscheidet im Notfall aber darüber, ob du schnell und richtig helfen kannst. Die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung schreibt deshalb vor, dass jedes Auto in Deutschland einen gültigen Verbandskasten mitführen muss. Was genau drin sein muss, regelt die DIN 13164, und wie lange ein Verbandskasten im Auto gültig bleibt, hängt vom Ablaufdatum der sterilen Bestandteile ab.

Dieser Ratgeber zeigt dir, wie lange dein Verbandskasten im Auto gültig ist, was 2026 tatsächlich neu ist und was seit Jahren unverändert gilt, welches Bußgeld bei einem fehlenden oder abgelaufenen Verbandskasten droht und worauf du beim Kauf achten solltest.

Mit dem Jahreswechsel müssen Millionen Autofahrer wieder neue Regelungen beachten. Die neuen Gesetze betreffen Einzelne, wie zum Beispiel die Besitzer eines älteren Führerscheins oder Besitzer eines Plug-in-Hybriden, aber auch alle Autofahrer in Form von der Maskenpflicht im Verbandskasten. Wir haben die wichtigsten Änderungen für euch kurz zusammengefasst.

Du hast einen Neuwagen im Blick oder fragst dich, warum deine Kfz-Steuer plötzlich höher ausfällt als erwartet? Seit der Reform 2021 zählt neben dem Hubraum vor allem der CO₂-Ausstoß, und genau dieser Wert entscheidet oft über mehrere hundert Euro Unterschied pro Jahr. Im Folgenden bekommst du die aktuelle CO₂-Tabelle, konkrete Rechenbeispiele nach Fahrzeugtyp und die Regeln zu Steuerbefreiungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge.

Seit dem 1. Januar 2025 ist die Übergangsfrist vorbei – wer am Motorrad andere Reifen fährt als in den Papieren steht, kommt ohne offizielle Abnahme nicht mehr durch. Unbedenklichkeitsbescheinigungen von Reifenherstellern zählen nicht mehr als Freigabe. Was das konkret bedeutet, welche Kosten bei TÜV, Dekra oder GTÜ anfallen und welche Alternativen es zur klassischen Einzelabnahme gibt, erklärt dieser Ratgeber.

Falsche Reifengröße, nicht eingetragene Felgen, zu wenig Profil oder Sommerreifen bei Schnee: Solche Fehler kosten dich im Bußgeldkatalog 2026 schnell ein Bußgeld plus Punkte in Flensburg. Hier siehst du für jeden Verstoß, welche Strafe konkret droht, wann die Versicherung nicht zahlt und wie du jedes dieser Bußgelder vermeidest.

Ein Nagel im Profil, eine Bordsteinkante zu nah genommen oder ein zerstochener Reifen über Nacht: Solche Schäden zahlt die normale Kaskoversicherung oft nicht. Genau diese Lücke soll eine Reifenversicherung schließen. Ob sich der Reifenschutz für dich rechnet, hängt vom Wert deiner Reifen und deinem Fahrprofil ab, und hier bekommst du die Zahlen, Anbieter und Entscheidungskriterien dafür.

Wer im Winter mit den falschen Reifen erwischt wird, zahlt mindestens 60 Euro Bußgeld und einen Punkt in Flensburg. Bei einem verursachten Unfall wird es schnell teurer. Die Winterreifenpflicht in Deutschland ist dabei an kein festes Datum gebunden, sondern an die tatsächliche Straßenlage. Genau das sorgt jedes Jahr für dieselben Fragen: Ab wann gilt sie, welche Reifen sind überhaupt noch zugelassen und was passiert, wenn du sie ignorierst.

Die folgende Übersicht zeigt, wie die situative Winterreifenpflicht funktioniert, welche Kennzeichnung heute gültig ist und wo die gesetzlichen Grenzen bei Profiltiefe und Bußgeld liegen. Dazu kommen die Sonderregeln für Lkw, Anhänger und Motorräder sowie ein Überblick zu den Vorschriften in anderen europäischen Ländern.