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Ganzjahresreifen im Test bei Auto Bild

Gepostet von Peter Schmidt am 29.09.2017 13:25:06

Ganzjahresreifen sind "auf dem Vormarsch": Schätzungsweise 13,8 Millionen Allrounder rollen in diesem Jahr auf Deutschlands Straßen. Das ist enorm viel. Damit haben Ganzjahresreifen bereits einen Anteil von über 20 Prozent am Gesamtvolumen der Pkw-Reifen. Und der Anteil soll weiter steigen. Ein guter Grund für die Reifentester bei Auto Bild, den Ganzjahresreifen in der Massendimension 205/55 R16 auf den Zahn zu fühlen. Und es ändert sich auch die Meinung darüber. Standen die Allrounder früher als eher schlechter Kompromiss in der Kritik, können die besten Exemplare mittlerweile die Tester überzeugen.

 

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Drei Allwetterreifen überzeugen im Reifentest

Da tritt in erster Linie der Goodyear Vector 4Seasons als Klassiker unter den Alleskönnern in Erscheinung, der den Auto Bild Test als Bester für sich entscheidet und mit dem Prädikat "vorbildlich" ausgezeichnet wird. Den zweiten Platz erringt der MichelinCrossClimate, der auch schon in anderen Tests ein gutes Bild abgegeben hat und als dritter und jüngster Ganzjahresreifen in diesem Siegertrio geht der Continental AllSeasonContact ins Ziel.

Ganzjahresreifen

 

Ganzjahresreifen – nachhaltiger Trend oder Glaubensfrage?

Diese Ergebnisse sind bemerkenswert. Sind doch unter den vordersten drei Rängen mit Michelin und vor allem mit Continental gerade solche Hersteller, für die die Anwendung von Ganzjahresreifen eine Art "Glaubensfrage" war. Während Goodyear zu den klassischen Ganzjahresanbietern gehört, die für derlei Pneus immer eine Zielgruppe sahen, beharrten die beiden anderen sehr streng auf den saisonalen Wechsel und die Anwendung von Sommerreifen und Winterreifen. Nur ist der Markt und die Nachfrage stärker als die Ideologie. Und ganz nach der Devise "Wenn man einen Trend nicht verhindern kann, muss man sich an dessen Spitze setzen", haben Michelin und Continental nachgelegt. Und wie der Test zeigt: Es ist auch gelungen!

Ganzjahresreifen im Test bei Auto Bild 2017

 Ganzjahresreifen sind stark im Trend. Ein Fünftel aller verkauften Reifen 2017 sind "Allrounder"

Vorentscheidung mit Bremstest  

Doch zurück zum Test. Auto Bild hat hier eine ganz spezielle Vorgehensweise. Am Anfang steht ein Bremstest (nass und trocken) einer großen Anzahl von Testkandidaten - 25 Profile - durch diese wichtige Disziplin sich die Kandidaten erst mal qualifizieren müssen, um an der Endausscheidung der letzten zehn teilnehmen zu dürfen. Diese Art Auslese hat durchaus einen gewichtigen Vorteil. Die Marktverhältnisse werden so besser wiedergespiegelt, denn bekanntlich ist die Vielzahl der Profile nahezu unübersehbar. Auch muss sich die Auswahl nicht allzu willkürlich abspielem - auch wenn doch die zumeist üblichen Verdächtigen, allen voran die Premium-Reifen, sich qualifizieren. Einige Überraschungen sind dennoch möglich.

 

Welche Ganzjahresreifen bremsen am besten? 

So werden in der Qualifikation schon einige Kandidaten aussortiert, nämlich alles, was in der Summe der Bremsungen über 90 Meter ausweist. Da fallen die Ganzjahresreifen solcher ambitionierter Hersteller wie Kumho, Falken und Nokian durch's Rost und auch Contis Zweitmarke Uniroyal schafft es bei weitem nicht. Bridgestones Zweitmarke Firestone landet gar am Ende der Tabelle, noch hinter Importen wie Hifly, Tristar oder Sailun, eben dort ab Platz 21, wo sich die Reifenmarken versammeln, von denen man die die Finger lassen sollte. Es ist allerdings schon auffällig, wenn Bridgestone als weltgrößter Hersteller nicht dabei ist, obwohl es den Bridgestone A001 Weather Control gibt, der schon einige jahre auf dem Markt ist, allerdings keine vorzeigbaren Testergebnisse aufweisen kann.

Tabelle als PDF downloaden

Test Auto Bild Ganzjahresreifen in 205/55 R16 

Vorentscheidung mit Bremstest

Rang
Profil
Bremsentest
Nass
Bremsentest
Trocken
Gesamt
  1 41,6 40,9 82,5
2 43,6 39,0 82,6
3 43,1 40,7 83,8
4  43,9 41,9 85,8 
5 44,9 42,0 86,9
6 45,3  42,3 87,6  
 7 46,5  41,8  88,3 
8 46,3  42,2  88,5 
9 46,7 42,0 88,7
10 46,9 42,3 89,2
11
 
Kumho Solus 4S HA31
 
47,5 42,9 90,4
 12
 
46,7  44,1  90,8 
 13
 
Nokian Weatherproof
 
47,5 43,4 90,9
 14
 
Maxxis All Season AP2
 
47,5 43,6 91,1 
 15
 
Uniroyal AllSeasonExpert
46,9 44,3 91,2
 16
 
General Altimax A/S 365
47,6  44,3  91,9 
 17
 
Aeolus 4Season Ace
 
49,4 42,6 92,0
18 
 
Viking Four Tech
 
 48,6 43,7  92,3 
19 
 
Nankang NK All Season Plus
 
51,6  40,9  92,5 
20 
 
Goodride Alll Season SW 602
 
50,8 42,0 92,8
21
 
Tristar Ecopower
 
52,6 41,3 93,9
22
 
Syron 365 Days
 
51,7 42,4 94,1
23
 
Sailun Atrezzo 4Seasons
 
52,6 42,2 94,8
24
 
Hifly All-Turi 221 Allseason 
52,2 44,2 96,4
25
 
Firestone Multiseason
 
53,0 44,7 97,7

Qualifikation zum Reifentest: Die ersten zehn kommen weiter zum Haupttest. Von den Kandidaten ab Platz 21 sollten die Autofahrer nach Einschätzung der Tester besser die Finger lassen.

 Ganzjahresreifen

Ergebnisse der zweiten Testrunde 

Allrounder von Goodyear, Michelin und Continental führen von der ersten Diziplin an und übernehmen das Feld auch nach den klassischen Tests, wobei die Kriterien Laufleistung, Preis/Laufleistung und Rollwiderstand noch in den Test einfließen. Dabei sind die Tester für die drei "vorbildlichen" Reifen voll des Lobes. Der Goodyear Vector "überzeugt mit besten Fahrqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, der Michelin CrossClimate ist ein "Allroundtalent", der AllSeasonContact von Conti glänzt mit "vorbildlichen Fahreigenschaften". Auffällig finden die Tester die Ähnlichkeit der beiden Kandidaten von Conti und Michelin. "Eiskalt abgekupfert?" wird hier gefragt. "Das Profil des neuen AllSeasonContact von Conti sieht dem Michelin Cross-Climate+ jedenfalls verdammt ähnlich."

Tabelle als PDF downloaden

Test Auto Bild Ganzjahresreifen in 205/55 R16 

Platzierung
Profil
(Zum Produkt)
Schnee
Nass
Trocken Kosten Urteil Angebote
 Test-sieger
 
Goodyear Vector 4 Season.png
1- 1- 2 2+  vorbildlich

Preise und Verkauf

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png

2
 
Michelin Cross Climate.png
 2 2- 2+   2+   vorbildlich

Preise anzeigen 

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png

 
3
 
Conti AllSeason.png
1- 1- 2 2-  vorbildlich 

Preise anzeigen

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png

4 
 
Kleber.png 
1- 2- 2- gut  Preise anzeigen

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png  

5
 
BF Goodrich g-Grip All Season 2.png 
2+ 2- 2- gut 

Preise anzeigen

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png

6
 
 2+ 2 2-  3+ befriedigend 

Preise anzeigen

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png

 7
 
Pirelli Cinturato All Season
 Pirelli Cinturato All Season.png
2-  2-  befriedigend   

Preise anzeigen 

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png

8
 
Vredstein Quatrac 5
Vredstein Quatrac 5.png 
 3+ 2+  befriedigend 

Preise anzeigen

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png

 
9
 
Hankook Kingery 4S.png 
 2-  2-  2- 2-  befriedigend 

Preise anzeigen

Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png 

10
 
Apollo Alnac 4G All Season
Apollo.png 
2-  2-  2-   bedingt empfehlenswert

Preise anzeigen

 Winterreifen Preise auf Reifen-vor-Ort.png

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 Ganzjahresreifen

Michelin hat mehrere Testsieger

Michelin jedenfalls kommt in diesem Allwetterreifen-Test ausgesprochen gut weg. Da werden die beiden weiteren Konzernmarken, Kleber Quadraxer 2 und der BF Goodrich g-Grip All Season 2 aufgrund ihrer Langlaufeigenschaften zum "Eco-Meister" ernannt. Die restlichen fünf der qualifizierten Reifen gehen leer aus, was die Auszeichnungen angeht. Dabei sind der Nexen N’Blue 4Season, Pirelli Cinturato AllSeason, Vredestein Quatrac 5 und der Hankook Kinergy 4S noch mit "befriedigend" bewertet und deshalb durchaus noch Alternativen zum saisonalen Reifenwechsel. Dem Apollo 4G All Season bescheinigen die Tester eine "deutlich eingeschränkt Wintertauglichkeit", ein nur "mäßiges Gripniveau" und noch dazu geringe Laufleistung. Urteil: "bedingt empfehlenswert". Immerhin, er ist günstig in der Anschaffung.

 

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