Die Tests fanden auf dem Arctic-Falls-Testgelände in Schweden für Winterbedingungen und auf dem ATP-Gelände in Papenburg, Niedersachsen, für Sommerbedingungen statt. Insgesamt wurden neun Ganzjahresreifen in der Dimension 215/50 R18 getestet. Als Testfahrzeug diente ein VW T-Roc. Die Reifen von Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Vredestein, Maxxis, Falken und Toyo wurden auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn geprüft.

Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Ganzjahresreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

Der ADAC hat nach vier Jahren erneut Ganzjahresreifen getestet und dabei eine große Leistungsbandbreite festgestellt. Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 erreichte als erster Reifen ein "gutes" Ergebnis, während zwei Modelle komplett durchfielen. Insgesamt wurden sieben Reifen als "empfehlenswert" und neun als "nicht empfehlenswert" bewertet.

Die Tests bewerteten die Reifen hinsichtlich ihrer Fahrperformance auf trockener, sommerlicher und winterlicher Fahrbahn sowie ihrer Umweltbilanz. Dabei floss die Fahrperformance zu 70 Prozent und die Umweltbilanz zu 30 Prozent in die Gesamtwertung ein (siehe Tabelle unten). Getestet wurden 16 Profile verschiedener Hersteller und Preisklassen in der Größe 205/55 R16 auf einem VW Golf.

Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Sommerreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

Die Nachfrage nach Ganzjahresreifen steigt stetig, aber wie schlagen sie sich auf leistungsstarken Fahrzeugen? Dierk Möller und Henning Klipp von der AutoBild sportscars haben diese Frage auf einem Subaru BRZ erkundet, indem sie elf Ganzjahresreifen in der Dimension 225/40 R18 unter verschiedenen Bedingungen getestet haben.

Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Sommerreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

Die Alleskönner unter den Reifensorten haben Hochkonjunktur. Nicht nur in der Gunst der Autofahrer, sondern auch bei den Testinstanzen, die - und das ist richtig so - diesen Trend aufnehmen und überprüfen. Aber sind Ganzjahresreifen auch etwas für die Campergemeinde, die mit leichten frontgetriebenen Campingbussen die schönste Jahreszeit, den Urlaub, genießen will? Dieser Frage geht die Zeitschrift Promobil Campingbusse in der Ausgabe 5/2023 nach, einem Special Interest Magazin aus dem Hause der Stuttgarter Motorpresse. Cheftester Thiemo Fleck sucht Antworten am Beispiel eines VW T6.1, an dem sich acht Modelle aktueller Allwetterreifen in der Dimension 235/55 R17 103 V/Y XL bewähren dürfen. Das Endergebnis ist keineswegs schlecht, aber nur einer ist so richtig “empfehlenswert”: Das ist der Testsieger.

Mit dem Frühling rückt die Urlaubssaison näher — und das Wohnmobil ist seit Corona zum Lieblingsfahrzeug vieler Reisender geworden. Der Bestand in Deutschland liegt nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes bei über 750.000 Einheiten, Tendenz weiter steigend, was sich auch an den Preisen ablesen lässt. Parallel dazu setzt sich ein zweiter Trend durch: Ganzjahresreifen erobern auch dieses Segment. Die AutoBild Reisemobil (Heft 5/2022) stellt deshalb die Frage, ob das auf einem Wohnmobil überhaupt funktioniert. Geprüft werden sechs Profile in der Dimension 225/75 R16 C „quer durch alle Klimazonen“, gefahren auf einem Ducato Kastenwagen und einem Etrusco CV 600 DB. Das Ergebnis hält eine Überraschung bereit: Ein Reifen aus chinesischer Produktion landet auf Platz zwei und hängt damit die meisten Premium-Marken ab.

Ganzjahresreifen sind "auf dem Vormarsch": Schätzungsweise 13,8 Millionen Allrounder rollen in diesem Jahr auf Deutschlands Straßen. Das ist enorm viel. Damit haben Ganzjahresreifen bereits einen Anteil von über 20 Prozent am Gesamtvolumen der Pkw-Reifen. Und der Anteil soll weiter steigen. Ein guter Grund für die Reifentester bei Auto Bild, den Ganzjahresreifen in der Massendimension 205/55 R16 auf den Zahn zu fühlen. Und es ändert sich auch die Meinung darüber. Standen die Allrounder früher als eher schlechter Kompromiss in der Kritik, können die besten Exemplare mittlerweile die Tester überzeugen.