Bremsstaub, Streusalz und eingebrannter Schmutz setzen sich auf Felgen schneller fest, als vielen lieb ist. Mit der richtigen Reihenfolge, dem passenden Mittel und ein paar Hausmitteln bekommst du sie ohne teure Spezialausrüstung wieder sauber, ohne den Lack anzugreifen.
Ein zu hoher Bordstein beim Einparken, Splitt auf der Autobahn oder ein Schlagloch im Dunkeln: Eine Felge ist schnell angefahren, zerkratzt oder eingedellt. Ob du den Schaden ausbessern lassen darfst oder die Felge tauschen musst, hängt davon ab, wie tief er sitzt und ob die Stabilität betroffen ist.
Wann eine Reparatur zulässig ist, ab wann ein Felgenschaden sicherheitsrelevant wird und womit du beim Austausch rechnen musst, entscheidet sich an wenigen Punkten.
Neue Felgen wirken oft nach zehn Minuten Recherche schon wie die richtige Wahl. Dann schüttelt der Fachhändler beim Anpassen den Kopf, weil Lochkreis oder Einpresstiefe nicht passen. Beim Felgenkauf entscheiden ein paar technische Werte darüber, ob die Felge überhaupt ans Auto darf, nicht nur, wie sie aussieht. Wer Lochkreis, ET und die passende Zulassung vorher kennt, kauft einmal richtig statt zweimal.
Auf jeder Felge steht eine Kombination wie 7,5J x 17 H2 ET35, und genau diese Zeichen entscheiden, ob die Felge an dein Auto passt und wie es sich auf der Straße verhält. Du erfährst hier, was die Einpresstiefe bedeutet, welche Felgenmaße zählen und wie du ET, Maulweite und Durchmesser sicher abliest.
