Reifen erfordern Aufmerksamkeit: Der vom Autohersteller angegebene Luftdruck muss eingehalten werden und erfordert regelmäßige Kontrolle.

Die erforderliche Mindestprofiltiefe ist eine gesetzliche Vorgabe und liegt bei 1,6 mm. Experten empfehlen mehr: 3 mm bei Sommerreifen und 4 mm bei Winterreifen sollten die Pneus schon haben. Für das Reifenalter gibt es keine gesetzliche Vorgabe, nur Empfehlungen, obwohl die Eigenschaften im Laufe der Jahre nachlassen.

Welche Dimensionen ein Reifen hat, ist vielen Autofahrern schon bekannt. Aber was mit Einpreßtiefe gemeint ist, wissen schon deutlich weniger. Grund genug für uns, sich einmal die Dimensionen einer Felge vor Augen zu führen.

Im Anfang war das Rad. Die Felge ist das eigentliche Rad, der Reifen drumherum ist zwar eine komfortable und für die Fahrdynamik entscheidend wichtige Sache aus Gummi, aber das heute Felge genannte Rad war historisch gesehen zuerst da. Derzeit am beliebtesten sind Felgen aus Leichtmetall, vorzugsweise aus gegossenem oder zusätzlich geschmiedetem Aluminium - ausgerüstet werden die Autos damit meist schon ab Werk. Autos mit Stahlfelgen werden hingegen gern umgerüstet. Die Gründe dafür formuliert ein Marketing-Fachmann aus der Branche: “Eigentlich werden heute keine Leichtmetallräder verkauft, sondern Emotionen.” Es geht um Optik und Design, mit anderen Worten, um Mode für’s Auto.

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