Im aktuellen Sommerreifen-Test der Auto Zeitung setzt sich der Continental PremiumContact 7 in der beliebten Dimension 235/45 R18 gegen namhafte Wettbewerber durch. Getestet wurden mehrere aktuelle Ultra-High-Performance-(UHP)-Sommerreifen unter realistischen Bedingungen – mit Fokus auf Bremsweg, Nass- und Trockenhandling, Aquaplaning-Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit.

Der Vergleich fand auf dem Goodyear-Testgelände in Mireval statt und liefert praxisnahe Ergebnisse für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse, in denen diese Reifengröße häufig zum Einsatz kommt. Besonders auf nasser Fahrbahn überzeugt der PremiumContact 7 mit starken Sicherheitsreserven und präzisem Fahrverhalten.

Der vollständige Testbericht ist auf auto.news verfügbar. 

Viele Autofahrer achten beim Reifenkauf vor allem auf den sichtbaren Preis, die Marke und die Profiltiefe. Was jedoch leicht übersehen wird, sind die zahlreichen Zusatzkosten, die rund um Montage, Sensoren, Wartung und Entsorgung entstehen. Diese Positionen stehen oft nicht auf den ersten Blick im Angebot, führen aber schnell zu unerwarteten Mehrausgaben.

Wenn du verstehst, welche Kostenpunkte im Hintergrund eine Rolle spielen, kannst du deine Entscheidungen bewusster treffen und unangenehme Überraschungen vermeiden.In diesem Ratgeber zeige ich dir, welche versteckten Kosten beim Reifenwechsel und Reifenkauf besonders relevant sind, wie sie zustande kommen und worauf du achten solltest, um langfristig Geld zu sparen.

Im aktuellen ACE Sommerreifen-Test 2026 (Dimension 225/40 R18 XL) wurden zehn Premium-Sommerreifen gründlich auf Trocken-, Nassen- und Komfort-Eigenschaften geprüft – kein Ausfaller, aber klare Hierarchie. Den knappen Testsieg holte sich der Michelin Pilot Sport 4S vor dem Continental SportContact 7, während Budget-Reifen wie der Kumho Ecsta HS52 bei Nassbremsen (bis zu 4 Meter Unterschied!) und Handling Schwächen zeigten. Alle Reifen erhielten mindestens „empfehlenswert“, doch Unterschiede in Aquaplaning und Lenkpräzision sind für sportliche Fahrer entscheidend.

Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Sommerreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

Die neue E-Auto-Förderung 2026 bringt frischen Schwung in den Umstieg auf klimafreundliche Mobilität. Statt pauschaler Zuschüsse setzt die Bundesregierung jetzt auf eine sozial gestaffelte Förderung, die Haushalte mit geringerem oder mittlerem Einkommen besonders entlasten soll. Gleichzeitig bleibt das Ziel bestehen, mehr Privatpersonen den Zugang zu elektrischen Fahrzeugen zu ermöglichen und den Hochlauf der Elektromobilität in Deutschland zu beschleunigen.

Damit du genau weißt, welche Voraussetzungen für die Förderung gelten, wie viel Geld du abhängig von Einkommen und Familiengröße erhalten kannst und wie du den Antrag richtig stellst, findest du in diesem Ratgeber alle wichtigen Informationen übersichtlich zusammengefasst. So kannst du besser einschätzen, ob sich ein Elektrowagen für dich lohnt und wie du die maximale Fördersumme sicherst.

Lange Standzeiten gehören bei Wohnwagen und Anhängern zum Alltag. Ob im Winterlager, beim Dauercamping oder zwischen zwei Urlauben – oft stehen die Fahrzeuge wochen- oder monatelang unbewegt. Genau in dieser Zeit entstehen häufig Standplatten an den Reifen.

Standplatten sind kein seltenes Problem und werden oft erst beim ersten Losfahren bemerkt. Dieser Ratgeber zeigt dir kompakt und praxisnah, wie Standplatten entstehen, woran du sie erkennst und was du tun kannst, um sie bei langen Standzeiten zuverlässig zu vermeiden.

Pannenhilfe im Winter wird schnell zum Thema, sobald die Temperaturen fallen und Straßen rutschig werden. Kälte belastet die Fahrzeugtechnik, die Batterie verliert an Leistung und vereiste Scheiben oder festgefrorene Türen erschweren den Start in den Tag.

Gleichzeitig steigt das Risiko, mit dem Auto liegen zu bleiben, weil Motor, Elektronik oder Reifen den winterlichen Bedingungen nicht standhalten. Wenn du dein Auto jedoch rechtzeitig winterfest machst und die richtige Notfallausrüstung dabeihast, kannst du viele Probleme verhindern oder selbst beheben.

In diesem Ratgeber erfährst du, wie du dein Auto optimal auf Minusgrade vorbereitest, wie du deine Autobatterie vor Kälte schützt und welche Ausrüstung du im Winter unbedingt im Fahrzeug haben solltest, um auch bei Schnee, Eis und Dunkelheit sicher unterwegs zu sein.

Die Vorfreude auf den Skiurlaub ist riesig! Damit der Urlaub aber auch sicher und entspannt ist, spielen Winterreifen und die Schneekettenpflicht (Europa) wichtige Rollen. Im Gebirge gibt es ohne Schneeketten oft kein Vorankommen mehr, sodass das Mitführen nicht aus Zufall in vielen Ländern Pflicht ist.

Genauso, wie du dich mit deinem Equipment für den Winterurlaub ausrüstest, solltest du es auch für dein Auto tun. Winterreifen alleine reichen nicht, Schneeketten mitführen ist vielerorts Pflicht und an sich eine gute Idee, um bei Notwendigkeit das Fahrzeug sofort umrüsten zu können.

AutoBild sportscars zieht zum Saisonende Bilanz: Im finalen Ganzjahresreifen-Test 2025 zeigen sich noch einmal deutliche Unterschiede. Zehn Allwetterreifen in der Größe 225/45 R18 mussten auf einem BMW 3er ihr Können beweisen – mit klaren Siegern und Verlierern. Besonders überzeugend: der Pirelli Cinturato All Season SF3, der sich den Testsieg und zugleich den Titel „Ganzjahresreifen-Hersteller des Jahres“ sichert.

Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Ganzjahresreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

Im AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 in der Dimension 215/50 R18 W treten zwölf aktuelle Allwetterreifen gegeneinander an – montiert auf dem VW T-Roc R. An der Spitze liegen drei Premium-Modelle: der Bridgestone Turanza All Season 6, der Continental AllSeason Contact 2 und der Pirelli Cinturato All Season SF 3 überzeugen mit starkem Grip und sicherem Handling auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Deutlich schwächer schneiden die günstigen Reifen im Test ab – allen voran der Fortuna Eco Plus 2 4S, der bei Nässe und Schnee komplett versagt.

Den ausführlichen Testbericht zu den getesteten Ganzjahresreifen findest du auf www.auto.news.