Jedes Jahr unterzieht der ADAC verschiedene Sommerreifen einem intensiven Test, um Autofahrern eine fundierte Kaufentscheidung zu ermöglichen. Die Testergebnisse zeigen deutliche Unterschiede in Bezug auf Fahrsicherheit, Bremsleistung, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß. Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte sich an den Empfehlungen des ADAC orientieren. Gerade in den wärmeren Monaten, wenn Sommerreifen zum Einsatz kommen, ist es essenziell, dass sie sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zuverlässig funktionieren. Die Ergebnisse des ADAC geben hier eine wertvolle Orientierung.

Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Winterreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

No-Name-Reifen kosten oft nur die Hälfte eines Markenreifens. Was auf den ersten Blick nach einem klugen Spartipp aussieht, kann dich am Ende teurer zu stehen kommen als der Markenreifen selbst: durch einen längeren Bremsweg, höheren Spritverbrauch und eine kürzere Lebensdauer. Dieser Artikel zeigt dir, wann Billigreifen tatsächlich riskant sind und welche günstigen Modelle von Markenherstellern eine solide Wahl bleiben.

Michelin ist nicht nur ein führender Anbieter von Pkw-Reifen, sondern auch im Bereich der Motorradreifen hat das Unternehmen eine beeindruckende Marktstellung erreicht. Doch was macht die „eklatante Dominanz“ von Michelin aus, und wie beeinflusst das den gesamten Reifenmarkt, einschließlich der Motorradreifen-Branche? In einem Artikel von Automotive Insights wird eingehend erklärt, welche strategischen Faktoren hinter Michelins Erfolg stehen und warum das Unternehmen in der Reifenindustrie, insbesondere im Segment der Motorradreifen, eine so zentrale Rolle spielt.

Den ausführlichen Artikel zu den getesteten Ganzjahresreifen findest du auf www.auto.news.

Umweltfreundliche Reifen gewinnen zunehmend an Bedeutung, weil immer mehr Autofahrer beim Reifenkauf nicht nur auf Sicherheit und Fahrkomfort achten, sondern auch auf die Umweltbilanz. Ob als grüne Reifen, Eco-Reifen oder nachhaltige Reifen bezeichnet – die neuen Modelle versprechen weniger Schadstoffe, ressourcenschonende Materialien und oft auch einen geringeren Rollwiderstand. Das klingt gut für die Umwelt und den Geldbeutel, denn ein niedriger Rollwiderstand kann den Kraftstoffverbrauch senken.

Doch wie umweltfreundlich sind diese Reifen wirklich, welche Materialien kommen zum Einsatz und wie schneiden sie in Reifentests ab? In diesem Ratgeber bekommst du einen Überblick über aktuelle Entwicklungen, erfährst mehr über die Herstellung und Eigenschaften nachhaltiger Reifen und siehst, wo ihre Stärken und Schwächen im Fahrbetrieb liegen. Dabei gehen wir auch auf Themen wie Reifenabrieb, umweltfreundliche Alternativen zu Neureifen und die fachgerechte Entsorgung ein.

Ab 2025 wird die CO₂-Steuer in Deutschland deutlich steigen. Ziel der Erhöhung ist es, fossile Energieträger wie Benzin, Diesel, Heizöl und Erdgas teurer zu machen und so den Umstieg auf klimafreundliche Alternativen zu beschleunigen. Für dich als Autofahrer, Pendler oder Hausbesitzer bedeutet das: höhere Kosten im Alltag, aber auch neue Möglichkeiten, langfristig zu sparen.

In dieser Übersicht erfährst du, wie hoch die CO₂-Steuer 2025 ausfällt, wie sich der CO₂-Preis entwickelt, welche Auswirkungen das auf Spritpreise und Heizkosten hat und wie du dich optimal darauf vorbereiten kannst.

Mit dem Beginn der kalten Jahreszeit und zunehmend wechselhaften Wetterbedingungen ist die Wahl der richtigen Reifen entscheidend. Winterreifen und Ganzjahresreifen bieten verschiedene Vorteile und sind für spezifische Wetterbedingungen und Fahrgewohnheiten geeignet. In diesem Beitrag stellen wir die wichtigsten Testergebnisse für Winter- und Ganzjahresreifen 2024 vor, damit Sie bestens informiert die richtige Wahl für Ihre Sicherheit und den Komfort auf der Straße treffen können.

Dierk Möller hat für die AutoBild Ganzjahresreifen in der Größe 245/45 R18 getestet. Die meisten schnitten mit „gut“ oder „vorbildlich“ ab, doch Continental, Hankook und Pirelli setzten sich an die Spitze. Der Bridgestone Turanza 6 All Season erreichte trotz einer Note von 1,3 nur Platz 4. Die Spitzenreiter, die jeweils eine 1,2 erzielten, wurden für ihre Ausgewogenheit, Aquaplaning-Reserven und gutes Handling gelobt. Kleinere Abzüge, etwa bei den Bremswegen auf Schnee oder trockener Fahrbahn, hatten wenig Einfluss auf das Endergebnis. 

Den ausführlichen Testbericht zu den getesteten Ganzjahresreifen findest du auf www.auto.news.

Sechs Ganzjahresreifen hat sportauto in der Dimension 215/40 R18 auf deinem Hyundai i20 N getestet. Der Continental AllSeasonContact 2 konnte sich mit einer Gesamtbewertung von 9 von 10 Punkten als klarer Testsieger durchsetzen. Obwohl er in den Kategorien Schnee, Nässe und Trockenheit nicht die Bestwertung erzielte, zeigte er in allen Disziplinen eine konstant starke Leistung. Besonders positiv fielen sein sicheres Fahrverhalten auf verschneiten Straßen und seine Stabilität bei Nässe auf.

Den ausführlichen Testbericht zu den getesteten Ganzjahresreifen findest du auf www.auto.news.

Parallel zum Winterreifentest von AutoBild sportscars hat AutoBild Allrad die Ergebnisse von 12 getesteten Reifen veröffentlicht. Modelle von Michelin, Continental, Goodyear, Bridgestone und Hankook wurden als „vorbildlich“ bewertet. Obwohl diese Premiumreifen teurer sind, rechtfertigen sie den Preis mit starker Leistung. Testsieger Michelin Pilot Alpin 5 überzeugt durch Spitzenleistungen auf Schnee, Nässe, präzises Handling und kurzen Bremswegen. Den zweiten Platz teilen sich der Continental WinterContact TS 870 P und der Goodyear UltraGrip Performance 3, die ebenfalls durch exzellente Fahreigenschaften und Sicherheit überzeugen.

Den ausführlichen Testbericht zu den getesteten Winterreifen findest du auf www.auto.news.

Im Winterreifentest von AutoBild sportscars wurden zehn Modelle der Größe 235/35 R19 geprüft. Während alle Reifen auf Schnee mindestens die Note 2- erreichten, traten auf trockener und nasser Strecke deutliche Unterschiede zutage, wobei Premiumreifen wie der Michelin Pilot Alpin 5 klar vorn lagen. Dieser wurde zum „Winterkönig“ gekürt, während der günstige Autogreen Snow Chaser 2 AW08 zwar im Schnee glänzte, aber insgesamt viele Schwächen zeigte und am Ende des Feldes landete.

Den ausführlichen Testbericht zu den getesteten Winterreifen findest du auf www.auto.news.