Im Durchschnitt halten Ganzjahresreifen – auch Allwetterreifen genannt – zwischen 40.000 und 50.000 Kilometern. Premium-Modelle schaffen bei guter Pflege mehr, Budget-Reifen oft weniger. Entscheidend sind drei Größen: Profiltiefe, Reifenalter und der Zustand der Gummimischung. Welche davon bei dir zuerst zum Wechsel zwingt, hängt von deinem Fahrprofil ab.
Ein Bordstein, aufgewirbelte Steine, jahrelanger Bremsstaub – und die Felge sieht stumpf und zerkratzt aus. Felgen polieren zu lassen holt den Glanz zurück und schützt die Oberfläche, ohne dass du gleich neue Felgen kaufen musst. Was die Aufbereitung kostet, wie sie in der Werkstatt abläuft und wann sich Eigenarbeit lohnt, klärt der folgende Überblick.
Sportreifen schaffen oft nur 3.000 km, Tourenreifen das Fünffache – aber niemand kauft seinen Reifen nach einer Tabelle. Fahrweise, Luftdruck und Beladung entscheiden, ob du das obere oder das untere Ende der Spanne erreichst. Wie lange Motorradreifen tatsächlich halten, woran du abgefahrene Reifen erkennst und mit welchen Kosten der Wechsel verbunden ist – das hier sind die Fakten, mit denen du eine fundierte Entscheidung triffst.
Im aktuellen Allwetterreifen-Test des ADAC wurden 16 Reifen der Dimension 225/45 R17 geprüft – eine gängige Größe für Kompakt- und Mittelklassewagen. Vier Modelle schnitten mit dem Urteil „gut“ ab. Die Testsieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und Continental AllSeasonContact 2. Beide überzeugten auf allen Untergründen, wobei der Conti-Reifen als einziger bei der Fahrsicherheit ein „gut“ erhielt. Goodyear punktet dafür mit der höchsten Laufleistung (68.000 km) und einer Top-Umweltbilanz. Auch Bridgestone und Pirelli erreichten noch die Note „gut“. Am unteren Ende des Testfelds: vier Ganzjahresreifen mit teils gravierenden Sicherheitsdefiziten.
Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Winterreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.
|
Reifenverschleiß entscheidet darüber, wie kurz dein Bremsweg bleibt und wann ein Reifenwechsel fällig wird. Trotzdem wissen viele Autofahrer nicht, was genau dahintersteckt, welche Ursachen den Abrieb beschleunigen und wie sich der Verschleiß im Alltag bremsen lässt.
Du erfährst hier, was Reifenverschleiß bedeutet, woran du Abnutzung früh erkennst und mit welchen Maßnahmen du die Lebensdauer deiner Reifen verlängerst, bevor die Sicherheit leidet.
Der Continental SportContact 7 hat sich erneut als Spitzenreiter im aktuellen Sommerreifentest der AutoBild sportscars (Ausgabe 4/2025) behauptet. In einem Feld von sieben Hochleistungsreifen, montiert in der Mischbereifung 245/35 R20 (Vorderachse) und 295/30 R20 (Hinterachse) auf einem Lotus Emira, überzeugte der SportContact 7 mit herausragenden Leistungen.
Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Winterreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.
|
- WERBUNG -
Sie sind klein, unscheinbar und werden im Alltag oft übersehen – bis es plötzlich Starkregen gibt oder die Frontscheibe im Herbstnebel kaum noch Durchblick erlaubt: Scheibenwischer. In genau diesen Momenten zeigt sich, wie gut die Wischblätter wirklich sind. Doch welche Marken halten, was sie versprechen? Wir haben uns den aktuellen Scheibenwischer Test der Automotive Insights angeschaut, der genau das unter die Lupe nimmt.
Du hast für dein Auto Reifen mit Lastindex 94 gefunden, im Fahrzeugschein steht aber 91. Darfst du die montieren, und was bringt dir das? Genau diese Frage klären wir hier, dazu was die Buchstaben wie V oder W bedeuten und was bei Überladung mit deinen Reifen passiert.
Im aktuellen AutoBILD Allrad Sommerreifen-Test wurden zehn SUV- und Geländewagenreifen sowohl auf befestigten Straßen als auch im Gelände getestet. Den Testsieg sicherte sich der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, während der Goodyear Wrangler AT Adventure aufgrund eingeschränkter Sicherheitsreserven nicht überzeugen konnte.
Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Winterreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.
|
Im Auto Motor und Sport Sommerreifen-Test 215/55 R17 wird deutlich, dass Nachhaltigkeit und hohe Leistung bestens miteinander harmonieren. Spitzenmodelle wie der Continental UltraContact NXT und der Michelin e.Primacy bieten sowohl hervorragende Performance als auch umweltfreundliche Eigenschaften. Besonders für SUVs und Elektroautos stellt diese Reifendimension eine ausgezeichnete Wahl dar. Allerdings zeigten einige Modelle, wie der Insa Turbo EcoEvolution, Schwächen in Sicherheitsaspekten und Bremsleistung.
Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Winterreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.
|
