Den zweiten Radsatz sparen und einfach das ganze Jahr auf Winterreifen fahren: Das klingt nach weniger Aufwand, kostet im Sommer aber Bremsweg, Grip und Geld. Sobald die Temperaturen steigen, wird die weiche Gummimischung zum Nachteil, der Bremsweg wird länger und der Verbrauch steigt.

Du erfährst, was beim Fahren mit Winterreifen im Sommer rechtlich erlaubt ist, wie der TÜV das bewertet, um wie viel sich der Bremsweg bei 100 km/h verlängert und warum Sommerreifen in den warmen Monaten die sicherere Wahl sind.

Neue Felgen verschönern jedes Auto und sind für viele Autofahrer ein echtes Highlight. Doch beim Felgenkauf geht es nicht nur um das Design, sondern auch um Sicherheit und Zulassung. Viele fragen sich daher: Worauf muss man beim Felgenkauf achten und was ist wirklich wichtig? Ob Alufelgen oder Stahlfelgen, neu oder gebraucht – entscheidend ist, dass die Felgen zu deinem Fahrzeug passen und alle gesetzlichen Vorgaben erfüllen.

In diesem Ratgeber erfährst du Schritt für Schritt, was du beim Felgen kaufen beachten solltest, welche technischen Details eine Rolle spielen und wie du die richtigen Felgen für dein Auto findest.

Die Zeichenkombination hinter dem Kürzel „DOT" auf der Reifenflanke wirkt zunächst kryptisch – verrät dir aber Produktionsort, Werk und Herstellungsdatum jedes Reifens. Wer den Code lesen kann, erkennt sofort, von welchem Hersteller der Reifen stammt und ob er noch frisch genug für die Montage ist.

So entschlüsselst du DOT-Nummern mit Buchstaben und Zahlen, ordnest die Codes den großen Reifenmarken zu und liest die wichtigsten Beispiele direkt von der Reifenflanke ab.

Ein platter Reifen auf der Autobahn bedeutet normalerweise: anhalten, Warndreieck aufstellen, Rad wechseln oder auf den Pannendienst warten. Runflat-Reifen ändern genau das. Sie tragen das Fahrzeuggewicht auch ohne Luft und lassen dich noch ein Stück bis zur nächsten Werkstatt fahren. Was Runflat bei Reifen bedeutet, woran du sie erkennst und für wen sich die Mehrkosten lohnen, klärst du hier in wenigen Minuten.

Winterreifenpflicht für Motorräder – das gilt seit dem 1. Juni 2017: An diesem Tag wurde die Straßenverkehrsordnung geändert und einspurige Kraftfahrzeuge wie Motorräder, Roller und Mofas von der situativen Winterreifenpflicht ausgenommen. Zuvor durftest du bei Glatteis, Schnee oder Reifglätte nur mit Winterreifen fahren – eine Vorgabe, die für viele Fahrer einem faktischen Fahrverbot gleichkam, weil es kaum passende Reifen gab. Seit der Neuregelung darfst du auch bei winterlichen Straßenverhältnissen ohne spezielle Winterreifen unterwegs sein, sofern keine andere Fahrmöglichkeit besteht und du höchstens 50 km/h fährst.

In diesem Beitrag erfährst du, warum die Ausnahme eingeführt wurde, welche Fahrzeuge davon profitieren und welche Regeln im Winter trotzdem für dich gelten.

Ein Autoreifen sieht von außen schlicht aus, doch unter der Lauffläche liegen bis zu zwölf verschiedene Materialien in fest definierten Schichten. Wer den Aufbau eines Autoreifens kennt, wählt beim nächsten Kauf bewusster zwischen Komfort, Sportlichkeit und Haltbarkeit.

Vom Innerliner bis zum Stahlgürtel: Jede Schicht hat eine konkrete Aufgabe, und genau diese Aufgaben erklären, warum ein Sommerreifen anders fährt als ein Winterreifen und warum die Querschnittszahl auf der Flanke mehr verrät, als die meisten denken.

Ein Reifen ist beschädigt, der gleiche Typ nicht mehr lieferbar – und plötzlich stellt sich die Frage: Darfst du zwei verschiedene Reifen auf einer Achse fahren? Oder vorne und hinten unterschiedliche Modelle? Juristisch ist der Begriff Mischbereifung enger gefasst, als die meisten denken – im Alltag bezeichnet er aber alle möglichen Kombinationen aus verschiedenen Herstellern, Profilen oder Reifenarten. Was wirklich erlaubt ist, was der ADAC empfiehlt und wann die Versicherung im Schadensfall aussteigt – die Antworten gibt es hier kompakt und ohne Umweg.

Ein Pfeil auf der Reifenflanke, die Aufschrift „Outside" oder ein Profil, das auf beiden Seiten gleich aussieht – diese Hinweise entscheiden, in welche Richtung dein Reifen rollen darf. Wer das einmal richtig liest, vermeidet Aquaplaning, längere Bremswege und ungleichmäßigen Verschleiß.

Du erfährst, wie du laufrichtungsgebundene, asymmetrische und symmetrische Reifen am Profil unterscheidest, was die Markierungen „Rotation", „Outside" und „Inside" bedeuten und woran du Reifen ohne Laufrichtung sicher erkennst.

Über Kreuz oder einfach von vorne nach hinten? Beim Reifentausch hängt das richtige Schema davon ab, welche Achse dein Auto antreibt und ob deine Reifen eine Laufrichtung haben. Wer hier passend wählt, fährt das Profil gleichmäßig ab, spart sich vorzeitige Neukäufe und bleibt bei Nässe sicherer unterwegs.

Auf jeder Felge steht eine Kombination wie 7,5J x 17 H2 ET35, und genau diese Zeichen entscheiden, ob die Felge an dein Auto passt und wie es sich auf der Straße verhält. Du erfährst hier, was die Einpresstiefe bedeutet, welche Felgenmaße zählen und wie du ET, Maulweite und Durchmesser sicher abliest.