Trends beim Felgendesign sind längst nicht mehr nur ein Thema für Tuning-Fans. Felgen beeinflussen nicht nur die Optik deines Autos, sondern auch Sicherheit, Fahrkomfort und Performance. In den letzten Jahren hat sich in Sachen Felgen Design enorm viel getan: Sie sind größer, individueller und technisch anspruchsvoller geworden. Von auffälligen Farben über aerodynamisch optimierte Formen bis hin zu innovativen Projekten mit künstlicher Intelligenz – neue Felgendesigns eröffnen dir immer mehr Möglichkeiten, dein Auto nach deinem Geschmack zu gestalten.

In diesem Beitrag werfen wir einen kompakten Blick auf aktuelle Felgen Trends 2025 und zeigen dir, welche Entwicklungen gerade besonders spannend sind.

Der ADAC hat dieses Jahr 16 Sommerreifen der Größe 215/55 R17 einer intensiven Prüfung unterzogen. Zwar schnitt kein Reifen schlecht ab, jedoch erhielten lediglich drei Produkte das Prädikat "gut". Neben den Premiummarken Continental und Michelin schaffte es auch die Marke Kumho erneut auf das Siegertreppchen. Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Sommerreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

Reifen und Felgen für Geländewagen sind ein zentrales Thema, wenn es um Sicherheit, Komfort und Performance abseits befestigter Straßen geht. Während ein SUV im Alltag meist mit normalen Straßenreifen auskommt, benötigen echte Geländewagen eine deutlich robustere Ausstattung. Ob im Gebirge, im Wald oder auf sandigem Untergrund – die richtige Kombination aus Reifen und Felgen entscheidet darüber, wie sicher du unterwegs bist und wie gut dein Fahrzeug schwierige Passagen meistert.

In diesem Ratgeber erfährst du, welche Reifen und Felgen für Geländewagen wirklich geeignet sind, worauf du beim Kauf achten solltest und wie du die beste Kombination für deinen Einsatzzweck findest.

Ein Auto privat zu verkaufen kann sich lohnen – vor allem dann, wenn du den bestmöglichen Preis erzielen willst. Doch der Autoverkauf von privat bringt auch ein paar Herausforderungen mit sich. Welche Unterlagen brauchst du? Wie findest du einen realistischen Preis? Und was solltest du unbedingt beachten, damit du rechtlich auf der sicheren Seite bist?

In diesem Ratgeber zeige ich dir Schritt für Schritt, worauf es beim privaten Autoverkauf ankommt. Du bekommst praktische Tipps, eine Checkliste zur Vorbereitung und Hinweise, wie du dein Auto optimal präsentierst – vom ersten Inserat bis zur Übergabe. So gelingt dir der Autoverkauf privat einfach, sicher und stressfrei.

Ein platter Reifen kommt oft unerwartet und sorgt schnell für Stress. Doch noch größer ist die Unsicherheit, wenn es um die Kosten geht: Zahlt in einem solchen Fall die Versicherung? Die Antwort hängt stark von der Ursache des Schadens ab. Während ein Reifenschaden durch Unfall, Vandalismus oder Unwetter oft von Teilkasko oder Vollkasko übernommen wird, bleibst du bei normalen Abnutzungen oder einer Schraube im Reifen meist auf den Kosten sitzen.

In diesem Ratgeber erfährst du, wann die Versicherung für beschädigte Reifen oder Felgen zahlt, welche Unterschiede zwischen Teilkasko und Vollkasko bestehen und wann sich eine zusätzliche Reifenversicherung lohnen kann.

Auch in einer Zeit, in der Technologie und fortschrittliche Fahrzeugsysteme die Straßen beherrschen, sind es doch die Reifen, die die entscheidende Verbindung zwischen deinem Auto und der Fahrbahn herstellen. Ob du nun in winterlichen Bedingungen unterwegs bist oder einfach nur die besten Reifen für dein Fahrzeug suchst, die Wahl der richtigen Reifen ist von entscheidender Bedeutung. Deshalb möchten wir dir in diesem Blogartikel eine umfassende Übersicht über die Testergebnisse aller Winterreifen für das Jahr 2023 präsentieren. Damit möchten wir dir helfen, die richtige Entscheidung zu treffen und sicher durch die kommende Wintersaison zu fahren.

Der Winter wird uns noch ein bisschen warten lassen. Aber angesichts der Temperaturen schießen schon Spekulationen ins Kraut, ob es denn vor dem Hintergrund des Klimawandels überhaupt richtig Winter wird. Oder ob wir wegen weniger Schnee auch mit Ganzjahresreifen über den Sommer und den Winter kommen. Diese Frage beantwortet die Zeitschrift “sportauto” aus dem Stuttgarter Motor Presse Verlag eindeutig: Das sei vielleicht eine ganz gute Idee, aber “nicht für Sportwagen mit ordentlich Drehmoment an der Kurbelwelle”! Und weil im Sommer die lamellierten Allwetterprofile bei “dynamischer Gangart” ganz schnell Schaden nehmen würden. Nein, für Ganzjahresreifen kann sich die sportauto nicht erwärmen, auch deshalb, weil Vierjahreszeiten-Gummis “eben nur ein Kompromiss sind”, so Reifentest-Redakteur Paul Englert in der jüngsten Ausgabe 11/2023 des Blattes. Seine strikte Empfehlung: Im Winter nur auf echten Winterreifen! Also widmet sich die sportauto zehn aktuellen Winterreifen in der gängigen Dimension 225/40 R18 92V/W XL, die sich an einem Audi S3 Sportback bewähren müssen. Das Ergebnis ist gut und sehr gut, allerdings mit einem Wermutstropfen. Denn ein Kandidat musste disqualifiziert werden - so einen Eklat gab es lange nicht bei Reifentests.

Die Alleskönner unter den Reifensorten haben Hochkonjunktur. Nicht nur in der Gunst der Autofahrer, sondern auch bei den Testinstanzen, die - und das ist richtig so - diesen Trend aufnehmen und überprüfen. Aber sind Ganzjahresreifen auch etwas für die Campergemeinde, die mit leichten frontgetriebenen Campingbussen die schönste Jahreszeit, den Urlaub, genießen will? Dieser Frage geht die Zeitschrift Promobil Campingbusse in der Ausgabe 5/2023 nach, einem Special Interest Magazin aus dem Hause der Stuttgarter Motorpresse. Cheftester Thiemo Fleck sucht Antworten am Beispiel eines VW T6.1, an dem sich acht Modelle aktueller Allwetterreifen in der Dimension 235/55 R17 103 V/Y XL bewähren dürfen. Das Endergebnis ist keineswegs schlecht, aber nur einer ist so richtig “empfehlenswert”: Das ist der Testsieger.

In der schon erschienen Novemberausgabe der AutoBild sportscars komplettiert der Hamburger Verlag seine Reifentests zur Wintersaison mit Ausführungen für die sportlichen Ambitionen. Die Tester Dierk Mölller und Henning Klipp wollen es “richtig krachen lassen”. Dazu stehen elf Winterreifen in der Dimension 225/40 R18 V/W auf dem Prüfstand und als Testfahrzeug dient ein “Kraftzwerg mit den Genen eines WRC-Rallyefahrzeugs”: Ein Toyota GR Yaris mit 261 PS soll für gute Laune sorgen, wohl auch unter den Testern. Denn: Wer auch in der kalten Jahreszeit sportlich unterwegs sein will, “kommt an Winterreifen nicht vorbei”. Welche sind also die “wahren Größen bei Eis und Schnee” und welche “schwarzen Schafe”? Und auch dieser Test kennt am Ende zwei Sieger!

Da hat die AutoBild die Latte aber hoch gelegt. Sie suchten den besten Winterreifen für Allradler und der musste nicht nur gut sein, sondern gleich ein König unter den Reifen. Und sie wurden auch fündig: Sie fanden nicht nur einen, sondern gleich zwei Könige. So viel sei gleich verraten, die geadelten Gummis kommen aus den Häusern Continental und Michelin. Spaß beiseite: Die AutoBild hat sich in ihrer jüngsten Ausgabe im Sonderteil “allrad” unter der Headline “Gesucht: Der Winterkönig” zehn Winterreifen für SUV zur Brust genommen, die sich in der Dimension 225/60 R18 an einem BMW X3 bewähren mussten. Nachdem im vergangenen Test die Ganzjahresreifen für SUV auf den Prüfstand kamen, rundet die AutoBild nun mit den Winterspezialisten ihre Testreihe ab. Zweck und Ziel der Übung: sicheres Vorankommen auch unter verschärften Winterbedingungen: “Es geht nicht nur darum voranzukommen, sondern sicher anzukommen”. Um herauszufinden, mit welchen Reifen das am besten geht, erproben die Tester die Wintereigenschaften in Finnland, 250 km nördlich des Polarkreises im reichlich winterlichen Lappland. Für Prüfungen bei Nässe und im Trockenen geht es dann wieder in heimische Gefilde auf Testparcours im Hunsrück (TRIWO-Testcenter) und im Emsland (ATP-Testgelände).