Auch dieses Jahr stellt der ADAC seine Testergebnisse für die aktuellen Winterreifen bereit. Auf dem Prüfstand waren Winterreifen der Dimension 205/55 R16 H (bis 210 km/h) und Modelle der Dimension 235/55 R17 V (bis 240 km/h)

Grip ist in der kalten Jahreszeit lebenswichtig, aus diesem Grund wurden die Reifen auf unterschiedlichen Strecken mit verschiedenen Bedingungen getestet.

Die Reifeneigenschaften auf nassen Untergründen und auf Eis, wurden auf dem Testgelände von Continental in Deutschland getestet, die Eigenschaften auf trockenem Untergrund auf dem Testgelände von Bridgestone nahe Rom. Die Schneeprüfung fand in Finnland statt.

GTÜ, ACE und ARBÖ: Der große Winterreifentest

Die Tage werden kürzer, die Temperaturen sinken – höchste Zeit also, das Auto winterfest zu machen. Da sind Winterreifen mit ihrer speziellen Gummimischung zweifellos die beste Wahl für die kalte Jahreszeit. Aber wer neue Pneus aufziehen lassen will, der wird von einem riesigen Angebot nahezu “erschlagen”. Um die Qual der Wahl zu erleichtern, fanden sich einmal mehr die Prüforganisation GTÜ sowie die Autoclubs ACE und der österreichische ARBÖ zum “großen Winterreifentest” zusammen, mit dem Ergebnis: Alle Kandidaten konnten ein “ordentliches Ergebnis” abliefern.

Der Winter kommt in großen Schritten, deshalb ist es für die Umrüstung auf Winterreifen mittlerweile allerhöchste Zeit. AutoBild allrad hat diesmal die Fahrzeugklasse der kompakten SUV im Visier und sich 10 Reifenmodelle in der Dimension 215/60 R17 auf einem Mercedes GLA zur Brust genommen – mit einem erstaunlichen Ergebnis.

Winterreifen sind nach wie vor das Optimum für die kalte Jahreszeit. Und die Umrüstsaison ist bereits in vollem Gange: Von O bis O, von Oktober bis Ostern ist Winterreifenzeit - so die Faustregel. Da haben die Reifentester der AutoBild schon jede Menge Arbeit hinter sich. Diesmal auf dem Prüfstand: Die Bestseller-Dimension 225/45 R17 für die Kompakt- und Mittelklasse, erprobt auf einem BMW 1er. Insgesamt 53 Kandidaten hat sich die Testcrew zur Brust genommen.

Kaum klingt der Sommer ab, da ist Testsaison für Winterreifen eröffnet. Klar, der nächste Winter kommt bestimmt und nicht weniger als insgesamt 31 Reifen stehen beim Winterreifentest des ADAC auf dem Prüfstand: 16 Reifenmodelle für Kleinwagen und 15 Modelle für Vans haben die Tester sich zur Brust genommen. Das Ergebnis lässt am Ende doch noch Wünsche offen.

Auch im Winter 2018 testeten Institutionen und Auto-Magazine wie der ADAC, die GTÜ, die Auto Bild oder Auto Motor und Sport wieder neue Winterreifen in den gängigen Dimensionen. Hier im Blog haben wir über alle Winterreifentests der Saison ausführlich berichtet. Damit Sie bei all den Reifentests nicht den Durchblick verlieren, haben wir im Folgenden eine praktische Übersicht der besten Winterreifen in allen Reifentests erstellt.

Im Winterreifentest 2018 der Sportauto prüft das Magazin sportliche Winterreifen für Autos mit Mischbereifung (wie den BMW M2) in den Reifengrößen 235/40 R18 und 255/35 R18 sowie der Einheitsbereifung in 235/40 R18. Continental siegt in der Einheitsbereifung. Die Mischbereifung von Hankook zeigt die beste Leistung im parallelen Test mit unterschiedlichen Dimensionen.

Die Auto Bild prüfte in ihrem Winterreifentest für Breitreifen insgesamt 10 Winterreifen für die Reifengröße 245/45 R18 – passend für leistungsstarke und schwere Sportlimousinen. Mit drei Mal "Vorbildlich" und fünf Mal "Gut" finden die Prüfer ein starkes aber auch höherpreisiges Testfeld vor. Gute Winterreifen kaufen Sie besser von Premium-Herstellern. Allerdings gibt es auch günstige Ausreißer. Allwetterreifen seien in dieser Fahrzeugklasse übrigens keine Alternative, so die Autoren der Auto Bild.

Die Auto Bild Allrad prüfte im SUV Winterreifentest 2018 insgesamt 10 Offroadreifen für die Reifengröße 235/60 R18 – passend für die immer beliebter werdende Klasse der SUV und Geländewagen. Reifen von Goodyear und Pirelli zeigen in den Augen der Tester vorbildliche Leistungen. Es gibt eine günstige Überraschung aus Fernost und selbst der schlechteste Winterreifen im Test ist noch okay.