Sommerreifentest Gute Fahrt: Ausgewogenheit ist Trumpf

Es ist eine Zeitschrift, die sich den Fahrzeugen des VW-Konzerns verschrieben hat und nimmt sich auf nicht weniger als zwölf Seiten die Dimension 245/40 R18 Y zur Brust. Schnelle Schluppen also, die Geschwindigkeiten bis 300 km/h aushalten müssen gemäß dem Speed-Index Y. Acht Modelle stehen in der Ausgabe 3/2021 der Zeitschrift auf dem Prüfstand, getestet auf einem Audi A4 Avant, der auf dem Prüfgelände von Pirelli südlich von Mailand bei Vizzola seine Testrunden dreht. Und um es gleich vorweg zu nehmen: Es gibt im Grunde drei Sieger: Goodyear, Pirelli und Continental. Und auch hier ist das Niveau hoch – Verlierer sind nicht dabei.

Zum Saisonstart: Motorrad-Sportreifen im PS-Test

Kaum ist das Eis geschmolzen und die ersten warmen Sonnenstrahlen brechen durch die Wolkendecke,  geht es für meisten auf die Bahn. Das ist die Zeit für Biker, die Maschinen zu starten und in die neue Motorradsaison zu rollen. Und pünktlich zum Saisonbeginn hilft die PS – die Bibel für den sportlichen Motorradfahrer – in ihrer aktuellen Ausgabe 3/2021 mit einem Sportreifen-Test bei der richtigen Auswahl der geeigneten Sportpellen. Nicht weniger als acht Seiten widmet die Redaktion dem ausführlichen Vergleich von sechs Sport-Pneus mit Straßenzulassung in der Dimension 120/70 ZR17 vorn und 200/55 ZR17 hinten.

KÜS: Hände weg von Horrorreifen!

Schonungslos und unbestechlich sind sie vorgegangen, die Reifentester des KÜS. Die Prüfer der Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e.V. haben sich 6 Low-Budget-Modelle der Kategorie Ganzjahresreifen in der Dimension 205/55 R16 zur Brust genommen und sind zu schockierenden Ergebnissen gekommen: “Ganzjahres-Billigreifen können in kritischen Situationen teilweise lebensgefährlich sein.” Ein entscheidendes Kriterium für dieses Urteil waren die Nässe-Bremsversuche auf dem Dunlop-Testgelände in Wittlich. Da brauchten die Probanden aus Asien deutlich längere Wege als der Referenzreifen Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, im Testbericht recht kryptisch abgekürzt mit V4SG3.

Bridgestone an der Spitze

Ganzjahresreifen passen mittlerweile ziemlich gut auf sportliche Autos. Zumindest nach dem Ergebnis des kürzlich erschienenen Reifentests der Zeitschrift sport auto, die einer Auswahl von sieben Reifenmodellen auf einem BMW 330i auf den Zahn gefühlt haben. Da wunderten sich die Fachleute und attestierten den Probanden am Ende zum Teil “erstaunliche Qualitäten” – so gut war die Performance in ihren Fahrversuchen. Und so hoch erscheint mittlerweile der Entwicklungsstand.

Reifen für sportliche Fahrzeuge standen diesmal auf dem Testkalender der Crew von AutoBild. Neun Modelle haben sich die Tester in der aktuellen Ausgabe April 2020 zur Brust genommen und zwar auf einem Mercedes-Benz AMG C 63, mit 476 PS eine Rennmaschine unter den Limousinen auf öffentlicher Straße. Zum Einsatz kommt dabei Mischbereifung im Format von 245/35 R19 vorn und 265/35 R19 hinten.

Biker haben ein inniges Verhältnis zu ihren Reifen und starten gerne mit frischen Gummis in die neue Saison. Bisher war die Reifenwahl noch einigermaßen einfach: Wenn es eine sogenannte Unbedenklichkeitsbescheinigung (UBB) für das entsprechende Fahrzeug gab, konnten Motorradfahrer auch solche Reifenkombinationen montieren lassen, die nicht in den Fahrzeugpapieren aufgelistet sind. Doch die Zeiten sind nun vorbei. Denn pünktlich zur neuen Saison hat das Verkehrsministerium die Regeln geändert. Abweichungen vom Standard benötigen jetzt den Segen von TÜV und Co. Für den Biker heißt das: Was es vorher kostenlos gab, kostet nun Geld.

Oldtimer sind beliebt wie nie zuvor: Sie faszinieren und begeistern ihre Fans die ganze Sommersaison lang, die gerade mit den Classic Days auf Schloss Dyck und dem Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring die Höhepunkte der Saison erreicht haben. Und wenn derzeit nicht weniger als 2,2 Millionen Klassische Fahrzeuge älter als 30 Jahre auf deutschen Straßen unterwegs sind, so brauchen die vor allem eins immer wieder neu: Gute Reifen! Und wie gut das Angebot der Hersteller zurzeit ist hat die AutoBild Klassik in der Ausgabe 7-2019 einem Test unterzogen.

Der Winter kommt in großen Schritten, deshalb ist es für die Umrüstung auf Winterreifen mittlerweile allerhöchste Zeit. AutoBild allrad hat diesmal die Fahrzeugklasse der kompakten SUV im Visier und sich 10 Reifenmodelle in der Dimension 215/60 R17 auf einem Mercedes GLA zur Brust genommen – mit einem erstaunlichen Ergebnis.

Oldtimer machen Spaß - so könnte man den aktuellen Trend zu klassischen Automobilen zusammenfassen. Und diesen Spaß gönnen sich derzeit immer mehr Autofahrer. Kein Wunder, denn mittlerweile erreichen auch volumenstarke Modelle ein Alter von 30 Jahren und gelten damit als Oldtimer. Damit ist eines klar: Auch Oldtimer brauchen immer wieder neue Reifen.

Die ganz ungetrübte Freude für Autofahrer ist das saisonale Räderwechseln jedenfalls nicht. Das erklärt den steigenden Anteil der Ganzjahresreifen auch bei den Allradlern. Für die Tester der Auto Bild-Redaktion ist das ein zwingender Grund, sich auch diese Reifensorte in der Dimension 235/55 R19 vorzunehmen. Sieben Profile testeten sie an einem Audi Q5 auf ihre Sommer- und Wintertauglichkeit.