--- title: Wie lange halten Ganzjahresreifen? Laufleistung, Alter und Wechselzeitpunkt description: Ganzjahresreifen halten 40.000–50.000 km bei Premium-Modellen. Wann der Wechsel fällig ist (Profiltiefe, Alter) und wie du die Lebensdauer verlängerst. image: https://blog.reifen-vor-ort.de/hubfs/Blog.RVO_wie-lange-haelt-ein-ganzjahresreifen_wann-allwetterreifen-auswechseln.png --- - [Reifensuche](https://www.reifen-vor-ort.de/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11714_de_rvo_Reifensuche-Kopfleiste) - [Alufelgensuche](https://www.reifen-vor-ort.de/alufelgen/suche/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11713_de_rvo_Alufelgensuche-Kopfleiste) [![](https://blog.reifen-vor-ort.de/hubfs/RVO%20Blog/Blog%20Logo%20und%20Headerbilder/rvo-blog_rgb.svg "rvo-blog_rgb.svg")](https://blog.reifen-vor-ort.de/) - [Startseite](https://blog.reifen-vor-ort.de/) - [Reifensuche](https://www.reifen-vor-ort.de/#advancedtyresearch/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11717_de_rvo_Reifensuche) - [Alufelgensuche](https://www.reifen-vor-ort.de/alufelgen/suche/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11716_de_rvo_Alufelgensuche) - [Blogregeln](https://blog.reifen-vor-ort.de/blogregeln) - [Blog-Team](https://blog.reifen-vor-ort.de/blog-team) - [Newsletter Anmeldung](https://blog.reifen-vor-ort.de/newsletter-anmeldung) - [Fachhändleranfragen](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/fachhaendleranfragen/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11718_de_rvo_Fachhaendleranfragen) - [Alle Reifenhersteller](https://www.reifen-vor-ort.de/reifenhersteller/index/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11719_de_rvo_Reifenhersteller) - [Alle Alufelgenhersteller](https://www.reifen-vor-ort.de/alufelgenhersteller/index/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11720_de_rvo_Alufelgenhersteller) - [Reifen ABC](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/reifenabc/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11721_de_rvo_ReifenABC) - [Kundenmeinungen](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/kundenmeinungen/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11722_de_rvo_Kundenmeinungen) - [AGB](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/agb) - [Kontakt](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/kontakt/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11723_de_rvo_Kontakt) - [Impressum](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/impressum) - [Über uns](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/ueberuns/?utm_source=blog&utm_medium=social&utm_campaign=11724_de_rvo_UeberUns) - [Datenschutzerklärung](https://blog.reifen-vor-ort.de/datenschutz) Alles, was Sie über Reifen und Felgen wissen müssen! # Wie lange halten Ganzjahresreifen? Laufleistung, Alter und Wechselzeitpunkt Gepostet von [Reifen vor Ort Redaktion](https://blog.reifen-vor-ort.de/author/reifen-vor-ort-redaktion) - zuletzt aktualisiert am 12.08.2026 ![](https://blog.reifen-vor-ort.de/hubfs/blog-reifen-vor-ort-redaktion-avatar.png) Im Durchschnitt halten Ganzjahresreifen – auch Allwetterreifen genannt – zwischen 40.000 und 50.000 Kilometern. Premium-Modelle schaffen bei guter Pflege mehr, Budget-Reifen oft weniger. Entscheidend sind drei Größen: Profiltiefe, Reifenalter und der Zustand der Gummimischung. Welche davon bei dir zuerst zum Wechsel zwingt, hängt von deinem Fahrprofil ab. ![Allwetterreifen mit V-förmigem Profil auf Alufelge.](https://blog.reifen-vor-ort.de/hs-fs/hubfs/Ganzjahresreifen%20Titelbild.png?width=2580&height=1536&name=Ganzjahresreifen%20Titelbild.png) [Zu den günstigsten Reifen in deiner Nähe...](https://www.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen/suchen?size=205%2F55+R16&type%5B0%5D=G&qual=all&manufacturer=&speed=all&utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=12292_de_rvo_CTA-Ganzjahresreifen) ## Wie viele Kilometer halten Ganzjahresreifen? Die Laufleistung von Allwetterreifen schwankt stärker als bei Sommer- oder Winterreifen, weil das Gummi für beide Witterungsextreme ausgelegt ist. Hochwertige Modelle erreichen Werte, die nah an reinen Sommerreifen liegen, günstige Produkte verschleißen dagegen oft 30 bis 40 Prozent schneller. Maßgeblich sind drei Faktoren: die Qualität der Gummimischung, dein Fahrstil und das Streckenprofil. Wer überwiegend Autobahn fährt, kommt mit einem Satz oft nicht so weit wie jemand, der primär Landstraße bewegt. ### Durchschnittliche Laufleistung von Ganzjahresreifen im Überblick Die folgenden Werte gelten als Richtwert für PKW-Ganzjahresreifen in gängigen Größen. ADAC und Hersteller orientieren sich an ähnlichen Bandbreiten: | Reifensegment | Laufleistung | Typische Nutzungsdauer | | --- | --- | --- | | Premium (Continental, Michelin, Goodyear) | 45.000–60.000 km | 4–6 Jahre | | Mittelklasse (Falken, Hankook, Nokian) | 35.000–45.000 km | 3–5 Jahre | | Budget | 25.000–35.000 km | 2–4 Jahre | Der ADAC empfiehlt zusätzlich eine Obergrenze beim Alter: spätestens nach sechs bis acht Jahren sollte der Satz raus, auch wenn das Profil rein optisch noch ausreicht. Grund ist die Materialermüdung durch UV-Strahlung, Ozon und Temperaturwechsel. ### Laufleistung von Allwetterreifen: Continental, Goodyear und Michelin im Vergleich In den unabhängigen Tests von AutoBild und ADAC liegen die Top-Modelle eng beieinander. Wer auf maximale Kilometerleistung Wert legt, schaut auf das Profilbild und die Gummimischung des jeweiligen Modells: - **Continental AllSeasonContact 2:** ausgewogene Mischung mit Fokus auf gleichmäßigem Abrieb. In Dauertests werden Werte um 50.000 km erreicht. - **Goodyear Vector 4Seasons Gen-3:** stärker auf Winterperformance ausgelegt, Laufleistung im Bereich 45.000–55.000 km. - **Michelin CrossClimate 3:** Sommerreifen-orientiertes Profil, sehr robuste Mischung, Praxiswerte teilweise jenseits der 55.000 km. Bei den jährlichen Vergleichstests wechselt die Reihenfolge je nach Reifengröße. Welcher Reifen für dein Fahrzeug in seiner Dimension am besten abschneidet, lässt sich am sinnvollsten anhand der [Ganzjahresreifen-Testergebnisse](https://blog.reifen-vor-ort.de/winterreifen-ganzjahresreifen-testergebnisse-2024) entscheiden. ### Haltbarkeit von Ganzjahresreifen bei Wenig- und Vielfahrern Wer wenig fährt, hat einen anderen Engpass als Vielfahrer. Bei niedriger Jahreskilometerleistung wird selten das Profil zum Problem, sondern das Alter. Bei hoher Laufleistung ist es umgekehrt: | Fahrertyp | Jährliche Fahrleistung | Limitierender Faktor | | --- | --- | --- | | Vielfahrer | über 20.000 km | Profilabnutzung, oft nach 2–3 Jahren | | Durchschnittsfahrer | 10.000–15.000 km | Mischung aus Profil und Alter, 4–5 Jahre | | Wenigfahrer | unter 8.000 km | Reifenalter, Materialermüdung nach 6–8 Jahren | ## Welche Faktoren bestimmen die Haltbarkeit von Allwetterreifen? Die reine Kilometerzahl auf der Verpackung sagt wenig über das aus, was am Ende rauskommt. Drei Bereiche entscheiden, ob ein Reifen seine Soll-Laufleistung erreicht oder vorzeitig getauscht werden muss: der Zustand des Fahrzeugs, der Fahrstil und die Bedingungen, denen das Gummi außerhalb der Fahrt ausgesetzt ist. Wer alle drei im Blick hat, holt aus jedem Reifensatz mehrere tausend Kilometer mehr raus. ### Reifendruck und Fahrwerk: Wie sie die Lebensdauer von Allwetterreifen beeinflussen Ein um 0,3 bar zu niedriger Druck reicht aus, um den Verschleiß spürbar zu erhöhen. Der Reifen walkt stärker, die Schultern werden überlastet und das Gummi erwärmt sich übermäßig. Sichtbar wird das am ungleichmäßigen Abrieb auf der Außenseite der Lauffläche. Zu hoher Druck dreht den Effekt um: Die Mitte des Profils trägt die ganze Last, während die Schultern kaum noch Bodenkontakt haben. Auch das verkürzt die Lebensdauer. Den richtigen Wert findest du im Tankdeckel, an der Türsäule oder im Bordbuch. Eine Anleitung mit den wichtigsten Handgriffen liefert der Ratgeber zum [Reifenluftdruck am Auto messen](https://blog.reifen-vor-ort.de/reifenluftdruck-am-auto-messen-anleitung-und-profi-tipps). Ähnlich wichtig ist das Fahrwerk. Ist die Spur nicht korrekt eingestellt, läuft der Reifen leicht schräg über die Straße und schleift einseitig ab. Nach einem heftigen Bordsteinaufprall oder Schlagloch lohnt sich eine Achsvermessung. **Druckkontrolle einmal pro Monat** Reifen verlieren über die Ventile pro Monat 0,05 bis 0,1 bar – ohne dass etwas defekt ist. Wer den Druck nur einmal im Frühjahr prüft, fährt im Winter mit deutlich zu wenig Luft. Die Tankstelle ist der einfachste Ort dafür, idealerweise bei kalten Reifen vor der Fahrt. ### Wie Fahrstil und Streckenprofil den Verschleiß deiner Ganzjahresreifen prägen Vollgas aus jeder Ampel und scharfes Anbremsen kostet pro Bremsung ein Vielfaches an Gummi gegenüber gleichmäßiger Fahrt. Auf der Autobahn macht die Geschwindigkeit den Unterschied: Bei 160 km/h walkt der Reifen deutlich mehr als bei 120 km/h, die Temperatur steigt – und die Mischung altert schneller. Auch das Beladungsprofil zählt. Wer das Auto regelmäßig voll beladen fährt, sollte den Reifendruck nach Herstellerangabe für „Volllast" anpassen. Sonst verschleißen die Hinterreifen überproportional. ### Lagerung und Witterung: Was die Haltbarkeit von Allwetterreifen verkürzt Allwetterreifen bleiben das ganze Jahr am Auto – damit fällt klassische Saisonlagerung weg. Wer aber einen zweiten Satz für den Sommer oder ein Zweitfahrzeug einlagert, sollte ein paar Regeln befolgen: - kühl, trocken und dunkel lagern, möglichst nicht in der Garage neben Lösungsmitteln oder Benzinkanistern - Reifen auf Felge: stehend oder hängend, mit leicht erhöhtem Druck - Reifen ohne Felge: stehend, alle paar Wochen drehen, damit keine Standplatten entstehen Bei längerer Standzeit – etwa beim Wohnmobil – härtet das Gummi an der Auflagefläche aus. Wie sich das vermeiden lässt, beschreibt der Beitrag [Reifen zuhause lagern](https://blog.reifen-vor-ort.de/zuhause-reifen-lagern-8-dinge-die-du-beachten-solltest). ## Wann musst du deine Ganzjahresreifen wechseln? Es gibt drei Anlässe für einen Wechsel: Das Profil ist zu flach, das Gummi ist zu alt, oder es gibt sichtbare Schäden. Welcher Punkt zuerst greift, hängt vom Einsatz ab – aber alle drei sollten regelmäßig kontrolliert werden. Ein gefährlicher Irrglaube ist, dass die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm gleichbedeutend mit „noch sicher" ist. Praktisch ist das die absolute Untergrenze, die nicht überschritten werden darf – nicht der Punkt, an dem du fahren willst. ### Profiltiefe von Ganzjahresreifen: Ab wann der Wechsel fällig wird Gesetzlich gelten in Deutschland 1,6 mm – nachweislich gemessen am Hauptprofil. Für Allwetterreifen ist das aus Sicherheitsgründen zu wenig. Bei Aquaplaning und auf Schnee verlängert sich der Bremsweg unter 4 mm Profiltiefe deutlich. | Profiltiefe | Status | Empfehlung | | --- | --- | --- | | über 4 mm | unbedenklich | weiterfahren, regelmäßig prüfen | | 3–4 mm | grenzwertig | Wechsel planen, besonders vor dem Winter | | unter 3 mm | unsicher bei Nässe und Schnee | wechseln | | unter 1,6 mm | gesetzlich unzulässig | sofort wechseln, Bußgeld droht | Messen lässt sich die Profiltiefe mit einem Messschieber, einem speziellen Profiltiefenmesser oder behelfsmäßig mit einer 1-Euro-Münze: Wenn der goldene Rand verschwindet, sind noch mindestens 3 mm vorhanden. ### Profiltiefe bei neuen Allwetterreifen direkt vom Hersteller Neue Allwetterreifen kommen mit 8 bis 9 mm Profil vom Hersteller. Das ist mehr als bei reinen Sommerreifen (etwa 7 bis 8 mm), weil das Profil bei Schnee und Matsch tiefer greifen muss. Der genaue Wert steht meist nicht auf der Verpackung, lässt sich aber bei der Montage in der Werkstatt nachmessen. Faustregel für die Berechnung der Restlaufzeit: Pro 10.000 km verschleißt ein Allwetterreifen ungefähr 1 bis 1,5 mm Profil. Wer bei 8 mm Neuprofil startet und bei 4 mm wechseln will, hat also rund 30.000 bis 40.000 km Spielraum. ### Anzeichen für übermäßigen Verschleiß an Ganzjahresreifen erkennen Manche Probleme zeigen sich nicht über die reine Profiltiefe, sondern über das Verschleißbild. Wer beim monatlichen Druckprüfen mal um den Reifen herumläuft, erkennt Auffälligkeiten früh: - einseitig abgefahrene Schulter: Spureinstellung oder Sturz prüfen lassen - Mitte stärker abgefahren als Außenseiten: Reifendruck zu hoch - Außenseiten stärker abgefahren als Mitte: Reifendruck zu niedrig - Stollen sägezahnartig abgenutzt: häufig auf der Hinterachse bei Frontantrieb, durch Achswechsel zu beheben - Risse in der Flanke oder am Profilgrund: nicht mehr fahrbereit, sofort wechseln Tiefergehende Hintergründe zu den Verschleißursachen und Vorbeugungsmaßnahmen liefert der Beitrag [Reifenverschleiß und seine Ursachen](https://blog.reifen-vor-ort.de/reifenverschlei%C3%9F-bedeutung-f%C3%BCr-dich-erkl%C3%A4rt). ### Ganzjahresreifen achsweise wechseln für gleichmäßigen Verschleiß Bei Frontantrieb verschleißen die Vorderreifen schneller, weil sie lenken, beschleunigen und bremsen gleichzeitig. Wer alle 10.000 bis 15.000 km die Räder von vorne nach hinten tauscht (immer achsweise, niemals diagonal), nutzt den Satz gleichmäßiger aus. Wichtig dabei: Viele moderne Allwetterreifen sind laufrichtungsgebunden, erkennbar am Pfeil mit „Rotation" auf der Flanke. Diese Reifen dürfen nur auf der gleichen Fahrzeugseite getauscht werden. Die Unterschiede zwischen den Profiltypen erklärt der Artikel über [Symmetrie, Asymmetrie und Laufrichtung](https://blog.reifen-vor-ort.de/symmetrie-asymmetrie-und-laufrichtung). ## Wie alt dürfen Ganzjahresreifen sein? Reifenalter und TÜV Das Alter eines Reifens ist genauso entscheidend wie das Profil. Gummi altert auch im Stand: Weichmacher verdunsten, das Material wird härter, die Haftung sinkt. Selbst ein Reifen mit 6 mm Profil kann nach acht Jahren bei Nässe gefährlich werden. Es gibt keine gesetzlich fixierte Altersgrenze für PKW-Reifen in Deutschland – aber sowohl der ADAC als auch die meisten Hersteller setzen klare Grenzwerte. ### DOT-Nummer am Ganzjahresreifen richtig lesen Das Produktionsdatum steht auf der Flanke jedes Reifens. Die letzten vier Ziffern der DOT-Kennung – „DOT" steht für „Department of Transportation" und kennzeichnet das Herstellungsdatum – verraten Woche und Jahr: - **DOT 1224:** 12. Kalenderwoche 2024 - **DOT 4823:** 48. Kalenderwoche 2023 - **DOT 0125:** 1. Kalenderwoche 2025 Vor 2000 hatten die Nummern nur drei Stellen – das ist für aktuelle Allwetterreifen aber nicht mehr relevant. Wer neue Reifen kauft, sollte beim Händler darauf achten, dass die Produktion nicht älter als 24 Monate ist. Mehr zur Bedeutung der Kennzeichnung liefert der Ratgeber zur [DOT-Nummer](https://blog.reifen-vor-ort.de/was-die-dot-nummer-%C3%BCber-den-reifen-verraet). ### Was die TÜV-Prüfstelle am Reifenalter bewertet Beim Hauptuntersuchungstermin gibt es keine fixe Altersregel für PKW-Reifen. Der Prüfer kontrolliert stattdessen: - Profiltiefe (Mindestmaß 1,6 mm) - Risse, Beulen oder Auswaschungen an Flanke und Lauffläche - Verhärtung des Gummis (durch Daumendruck-Test oder Hörnchen-Bildung) - korrekte Größe und passender Lastindex laut Fahrzeugschein Ein optisch unauffälliger Reifen mit ausreichend Profil besteht die HU auch dann, wenn er 10 Jahre alt ist – sofern die Gummimischung nicht hörbar verhärtet ist und keine Risse zeigt. Bei Anhängern und Wohnwagen über 100 km/h gelten allerdings strengere Vorgaben. ### Reifenalter bei Allwetterreifen: Die 6- und 10-Jahres-Marke in der Praxis In der Werkstatt-Praxis haben sich zwei Grenzen etabliert: - **Ab 6 Jahren:** Reifenzustand bei jeder Inspektion prüfen lassen. Materialermüdung wird bei Nässe spürbar. - **Ab 10 Jahren:** Wechsel, auch wenn Profil und Optik noch in Ordnung sind. Die meisten Hersteller schließen Garantieansprüche nach 10 Jahren aus. Bei Wenigfahrern führt das oft dazu, dass das Alter vor der Abnutzung das Limit setzt. Wer im Schnitt 6.000 km pro Jahr fährt, kommt mit einem Satz Allwetterreifen kaum jemals an die Profilgrenze – sondern muss wegen des Alters wechseln. **Reserverad nicht vergessen** Das Reserverad – falls vorhanden – ist oft das älteste Rad am Auto, weil es nie genutzt wird. Bei einer Panne nach Jahren steht plötzlich ein 12 Jahre alter Reifen unter dem Wagen. Die DOT-Nummer dort genauso kontrollieren wie bei den anderen vier. ## Wie du die Lebensdauer deiner Ganzjahresreifen verlängerst Mit wenigen Routinen lässt sich die Laufleistung um 10.000 bis 15.000 km strecken. Keine dieser Maßnahmen kostet viel Zeit oder Geld – sie müssen nur regelmäßig passieren. ### Reifendruck monatlich prüfen und die Laufleistung sichern An jeder Tankstelle gibt es ein Luftdruckprüfgerät, meist kostenlos oder für 50 Cent. Die Prüfung dauert pro Reifen 30 Sekunden. Wichtig ist, den Druck bei kalten Reifen zu messen – also vor der Fahrt oder nach einer Pause von mindestens zwei Stunden. Bei modernen Fahrzeugen meldet das RDKS (Reifendruckkontrollsystem – ein Sensor im Reifen, der den Druck überwacht und Abweichungen meldet) selbst, wenn etwas nicht stimmt. Verlassen sollte man sich darauf trotzdem nicht: Indirekte RDKS-Systeme reagieren erst bei Abweichungen über 0,3 bar – also zu spät, um optimalen Verschleiß zu sichern. ### Achsvermessung alle zwei Jahre für gleichmäßigen Reifenverschleiß Eine Achsvermessung kostet etwa 80 bis 120 Euro und sollte spätestens alle zwei Jahre passieren, bei einem heftigen Schlagloch- oder Bordsteinkontakt direkt danach. Schon kleine Abweichungen in Spur oder Sturz führen dazu, dass einer der Reifen schräg über die Straße läuft und einseitig abrasiert. Sichtbar wird das Problem oft erst, wenn der Reifen halb runter ist – dann ist der Schaden schon angerichtet. ### Schonende Fahrweise verlängert die Lebensdauer deiner Ganzjahresreifen Vorausschauend zu fahren spart nicht nur Sprit, sondern auch Gummi. Konkret heißt das: gleichmäßig beschleunigen, früh vom Gas gehen, sanft bremsen, Kurven nicht aufreißen. Wer regelmäßig Vollgas aus der Ortschaft fährt, halbiert die Lebensdauer der Vorderreifen. Auch das Beladungsprofil spielt eine Rolle: Wer den Wagen für eine längere Urlaubsfahrt volllädt, sollte den Reifendruck entsprechend anpassen – meist um 0,2 bis 0,3 bar erhöhen, die genauen Werte stehen am Türholm. [Zu den günstigsten Reifen in deiner Nähe...](https://www.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen/suchen?size=205%2F55+R16&type%5B0%5D=G&qual=all&manufacturer=&speed=all&utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=12292_de_rvo_CTA-Ganzjahresreifen) ## Profiltiefe und Reifenalter prüfen, dann über den Wechsel entscheiden Wer wissen will, ob die eigenen Ganzjahresreifen noch ein Jahr durchhalten, braucht zwei Werte: die aktuelle Profiltiefe (am besten an der schwächsten Stelle messen) und das Herstellungsdatum aus der DOT-Nummer. Liegt das Profil unter 4 mm oder ist der Reifen älter als 6 Jahre, wird der Wechsel zum Thema. Wer einen passenden Satz sucht, vergleicht Komplettpreise inklusive Montage direkt bei Werkstätten in der Nähe – das vermeidet die Überraschung, dass die günstigen Online-Reifen am Ende durch Versand- und Montagekosten teurer werden als gedacht. ## Häufig gestellte Fragen zur Haltbarkeit von Ganzjahresreifen Wie viele Kilometer halten Ganzjahresreifen im Schnitt? Premium-Modelle erreichen 45.000 bis 60.000 km, Mittelklasse-Reifen 35.000 bis 45.000 km und Budget-Produkte 25.000 bis 35.000 km. Die tatsächliche Laufleistung hängt stark vom Fahrstil, Reifendruck und Streckenprofil ab. Nach wie vielen Jahren muss man Ganzjahresreifen wechseln? Spätestens nach 10 Jahren ab Herstellungsdatum sollte jeder PKW-Reifen ersetzt werden, auch wenn das Profil noch ausreichend ist. Ab 6 Jahren empfiehlt sich eine jährliche Sichtprüfung auf Risse und Verhärtung. Das genaue Alter steht in der DOT-Nummer auf der Reifenflanke. Ab welcher Profiltiefe sind Allwetterreifen unsicher? Gesetzlich erlaubt sind 1,6 mm. Praktisch sind Allwetterreifen unter 3 mm bei Nässe und Schnee nicht mehr zuverlässig – der Bremsweg verlängert sich deutlich. Experten und der ADAC empfehlen, spätestens bei 4 mm an einen Wechsel zu denken. Wann lohnen sich Allwetterreifen gegenüber Sommer- und Winterreifen? Allwetterreifen rechnen sich bei einer Jahreslaufleistung unter 10.000 km und überwiegend gemäßigtem Klima. Wer auf Schnee oder bei winterlichen Bergstraßen unterwegs ist, fährt mit separaten Winterreifen sicherer. Die [Unterschiede zwischen Ganzjahres- und Winterreifen](https://blog.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen-allwetterreifen-vorteile-nachteile) sind im direkten Vergleich am klarsten. Welche Ganzjahresreifen-Marke hält am längsten? In den Vergleichstests von ADAC und AutoBild liegen Continental AllSeasonContact 2, Michelin CrossClimate 3 und Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 bei der Laufleistung vorne. Die Reihenfolge wechselt je nach Reifendimension – ein Blick in den jeweils aktuellen Test der eigenen Größe ist sinnvoller als eine pauschale Marken-Empfehlung.   **Das könnte dich auch interessieren:** - [Ganzjahresreifen und Allwetterreifen: Unterschied zu Winterreifen](https://blog.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen-allwetterreifen-vorteile-nachteile) - [Winterreifen kaufen: Worauf du achten musst](https://blog.reifen-vor-ort.de/winterreifen-kaufen-diese-10-tipps-unbedingt-beachten) - [Was kosten Ganzjahresreifen? Preise und Spartipps](https://blog.reifen-vor-ort.de/wie-teuer-sind-ganzjahresreifen) - [Ganzjahresreifen oder Sommerreifen: welcher Reifen passt besser?](https://blog.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen-oder-sommerreifen-was-ist-besser-vorteile-und-nachteile) - [Reifendruckkontrollsystem (RDKS): wichtige Informationen im Überblick](https://blog.reifen-vor-ort.de/reifendruckkontrollsystem-rdks-wichtige-informationen-im-%C3%BCberblick) **Aktuelle Ganzjahresreifen-Tests:** - [AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2025 in der Dimension 215/50 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-ganzjahresreifen-test-2025-in-der-dimension-215-50-r18) - [AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2025 in der Dimension 225/40 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-ganzjahresreifen-test-2025-in-der-dimension-225-40-r18) - [ADAC-Test Ganzjahresreifen 225/45 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/adac-ganzjahresreifen-2025-225/45-r17) **Reifen-vor-Ort als Google-Quelle festlegen** Schaue die Reifen-vor-Ort-Inhalte öfter bei Google. Einfach auf den Link klicken, Haken setzen, Tab schließen. Fertig. [Reifen-vor-Ort als Quelle festlegen](https://www.google.com/preferences/source?q=https://blog.reifen-vor-ort.de) ### Aktuelle Winterreifentests im Überblick Die Ergebnisse führender Prüfinstitute wie ADAC, AutoBild, Auto Motor Sport, GTÜ und weiterer Fachmagazine sind in der Übersicht [aller aktuellen Winterreifentests](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/alle-winterreifentests) gebündelt. Die Übersicht wird regelmäßig aktualisiert. | Testinstitut | 2026 | 2025 | | --- | --- | --- | | ADAC | [225/50 R17 185/65 R15](https://blog.reifen-vor-ort.de/adac-winterreifentest-2026-225-50-r17-185-65-r15) | [225/40 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/adac-winterreifentest-2025-31-modelle-in-22540-r18-im-vergleich) | | AvD | [225/45 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/avd-test-2026-winterreifen-in-225-45-r17-und-ganzjahresreifen-in-225-50-r17) | Nicht verfügbar | | Auto Motor Sport | Bald verfügbar | [215/55 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/ams-winterreifen-test-2025-in-der-dimension-215-55-r17) | | Auto Zeitung | Bald verfügbar | [245/45 R19](https://blog.reifen-vor-ort.de/autozeitung-winterreifen-test-2025-die-besten-reifen-in-245-45-r19) | | AutoBild | [245/45 R19](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-winterreifen-test-2026-in-245/45-r19) [225/55 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-winterreifen-test-2026-suv-winterreifen-in-22555-r18) [245/45 R19](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-winterreifen-test-2026-245-45-r19) | [225/40 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-winterreifen-test-2025-in-der-dimension-225-40-r18) | | AutoBild Allrad | Bald verfügbar | [215/55 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-allrad-winterreifen-test-2025-suv-215-55-r17) | | AutoBild sportscars | Bald verfügbar | [235/50 R19](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-sportscars-winterreifen-test-2025-in-der-dimension-235-50-r19) | | sportauto | [205/45 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/sportauto-winterreifen-test-2026-in-der-dimension-205-45-r17) | [275/35 R19](https://blog.reifen-vor-ort.de/sportauto-winterreifen-test-2025-in-der-dimension-275-35-r19) | | GTÜ \| ARBÖ \| ACE | Bald verfügbar | Nicht verfügbar | ### Aktuelle Ganzjahresreifentests im Überblick Wie ADAC, AutoBild, Auto Motor Sport und weitere Fachmagazine die Allwetter-Modelle bewerten, zeigt die Übersicht [aller aktuellen Ganzjahresreifentests](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/alle-ganzjahresreifentests). Die Übersicht wird regelmäßig aktualisiert. | Testinstitut | 2026 | 2025 | | --- | --- | --- | | ADAC | [185/65 R15](https://blog.reifen-vor-ort.de/adac-test-ganzjahresreifen-2026-185-65-r15) | [225/45 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/adac-ganzjahresreifen-2025-225/45-r17) | | Auto Motor Sport | [195/55 R16](https://blog.reifen-vor-ort.de/auto-motor-sport-ganzjahresreifen-test-2026-195-55-r16) | Nicht verfügbar | | Auto Zeitung | [225/45 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/autozeitung-ganzjahresreifen-test-2026-reifen-in-225-45-r17) | Nicht verfügbar | | AutoBild | [215/55 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-ev-ganzjahresreifen-test-2026-215-55-r18) [225/45 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-ganzjahresreifen-test-2026-225-45-r17) | [225/40 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-ganzjahresreifen-test-2025-in-der-dimension-225-40-r18) [215/50 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-ganzjahresreifen-test-2025-in-der-dimension-215-50-r18) | | AutoBild sportscars | Bald verfügbar | [225/45 R18](https://blog.reifen-vor-ort.de/autobild-sportscars-ganzjahresreifen-test-2025-225-45-r18) | | AvD | [225/50 R17](https://blog.reifen-vor-ort.de/avd-test-2026-winterreifen-in-225-45-r17-und-ganzjahresreifen-in-225-50-r17) | Nicht verfügbar | [![](https://blog.reifen-vor-ort.de/hubfs/Banner%20Winterreifen%20RVO%20Blog%202020/RVO-Blog_Winter_728x90.jpg)](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/?utm_source=blog&utm_medium=banner&utm_campaign=35872_de_rvo_winterreifen-banner-2026-footer) ## Für Sie persönlich empfohlen: Themen: [Ganzjahresreifen](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/ganzjahresreifen) [Zurück zur Blog-Startseite](https://blog.reifen-vor-ort.de/) Schreiben Sie einen Kommentar: ### 🔥 HOT NEWS! 🔥 #### **Alle Ganzjahresreifen-Tests 2026** **ADAC, AutoBild, AvD & mehr:** Testergebnisse aller verfügbaren Dimensionen! Testsieger, Empfehlungen & die besten Preis-Leistungs-Tipps entdecken! [Jetzt Ergebnisse lesen!](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/alle-ganzjahresreifentests/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=36012_de_rvo_ganzjahresreifen-test-2026) --- #### ❄️ **Alle Winterreifen-Tests 2026** **AutoBild, ADAC & mehr:** Vollständige Ergebnisse aller Dimensionen! Testsieger, Tipps & Spar-Empfehlungen warten. [Alle Tests jetzt entdecken! 🛞](https://blog.reifen-vor-ort.de/winterreifen-test-2026/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=36011_de_rvo_winterreifen-test-2026) [![RVO-Blog\_Winter\_300x250](https://blog.reifen-vor-ort.de/hs-fs/hubfs/Banner%20Winterreifen%20RVO%20Blog%202020/RVO-Blog_Winter_300x250.jpg?width=256&height=213&name=RVO-Blog_Winter_300x250.jpg)](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=35842_de_rvo_winterreifen-banner-2026-sidebar) [![auto.news](https://blog.reifen-vor-ort.de/hs-fs/hubfs/Medium_Rectangle_300x250px_Final.png?width=256&height=213&name=Medium_Rectangle_300x250px_Final.png)](https://auto.news/?utm_source=blog&utm_medium=banner&utm_campaign=30289_de_rvo_autonews-rectangle)   ### Beliebteste Artikel ### Artikel nach Themen - [Alle Ganzjahresreifentests (18)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/alle-ganzjahresreifentests) - [Alle Sommerreifentest (31)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/alle-sommerreifentest) - [Alle Winterreifentests (23)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/alle-winterreifentests) - [e-Mobilität (10)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/e-mobilität) - [Felgen (24)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/felgen) - [Ganzjahresreifen (26)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/ganzjahresreifen) - [Gut zu wissen - Häufig gefragt (49)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/gut-zu-wissen-häufig-gefragt) - [Mobilität der Zukunft (2)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/mobilität-der-zukunft) - [Motorrad (13)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/motorrad) - [Offroad (3)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/offroad) - [Rechtliches (12)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/rechtliches) - [Reifen-vor-Ort.de (16)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/reifen-vor-ort-de) - [Reifenentsorgung (2)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/reifenentsorgung) - [Reifenmarkt (10)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/reifenmarkt) - [Reifenpflege und Reifenlagerung (5)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/reifenpflege-und-reifenlagerung) - [Reifentechnik (13)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/reifentechnik) - [Reifenwartung und Reparatur (7)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/reifenwartung-und-reparatur) - [Sicherheit (28)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/sicherheit) - [Sommerreifen (39)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/sommerreifen) - [Winterreifen (22)](https://blog.reifen-vor-ort.de/topic/winterreifen) Alle Artikel ansehen ## Über diesen Blog Es geht in unserem Blog um alles rund um Räder und Reifen. **Uninteressant?** Im Gegenteil. Räder sind Mode fürs Auto, aber der Reifen gehört zu den meist unterschätzten Produkten. Trotzdem kommt kaum jemand ohne Reifen aus, gleich ob er mit dem Fahrrad, dem Auto oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs ist. Hier informieren wir Sie über die neuesten Trends der Reifen und Räder und wünschen uns natürlich auch Beiträge und Kommentare von Ihnen, beispielsweise zu den Erlebnissen und Erfahrungen, die Sie gemacht haben. Wir freuen uns auf einen regen Austausch. [Mehr über diesen Blog](https://blog.reifen-vor-ort.de/willkommen-auf-dem-reifen-vor-ort-blog)   - [![Youtube](https://blog.reifen-vor-ort.de/hs-fs/hubfs/Blog/RVO%20Blog/SocialMedia%20Icons/youtube.png?width=44&name=youtube.png "Youtube")](https://www.youtube.com/channel/UCYkx_oN_tHscggrKQlLCqzg) - [![Facebook](https://blog.reifen-vor-ort.de/hs-fs/hubfs/RVO%20Blog/SocialMedia%20Icons/facebook.png?width=44&name=facebook.png "Facebook")](https://www.facebook.com/reifenvorort) - [![Pinterest](https://blog.reifen-vor-ort.de/hs-fs/hubfs/Blog/RVO%20Blog/SocialMedia%20Icons/pinterest.png?width=44&name=pinterest.png "Pinterest")](https://www.google.com/url?q=https%3A%2F%2Fde.pinterest.com%2Freifenvorort&sa=D&sntz=1&usg=AFQjCNE0czcaR7ws35NcN-MpecYYCz4m4w) - [![rvo Instgram Icon](https://blog.reifen-vor-ort.de/hs-fs/hubfs/RVO%20Blog/SocialMedia%20Icons/rvo%20Instgram%20Icon.png?width=44&name=rvo%20Instgram%20Icon.png)](https://www.instagram.com/reifenvorort.de/) - [Blogregeln](https://blog.reifen-vor-ort.de/blogregeln) - [Blog-Team](https://blog.reifen-vor-ort.de/blog-team) - [Newsletter Anmeldung](https://blog.reifen-vor-ort.de/newsletter-anmeldung) - [Fachhändleranfragen](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/fachhaendleranfragen/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11718_de_rvo_Fachhaendleranfragen) - [Alle Reifenhersteller](https://www.reifen-vor-ort.de/reifenhersteller/index/A) - [Alle Alufelgenhersteller](https://www.reifen-vor-ort.de/alufelgenhersteller/index/A) - [Reifen ABC](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/reifenabc/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11721_de_rvo_ReifenABC) - [Kundenmeinungen](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/kundenmeinungen/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11722_de_rvo_Kundenmeinungen) - [AGB](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/agb/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11965_de_rvo_AGB) - [Kontakt](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/kontakt/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11723_de_rvo_Kontakt) - [Impressum](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/impressum/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11964_de_rvo_Impressum) - [Über uns](https://www.reifen-vor-ort.de/unternehmen/ueberuns/?utm_source=blog&utm_medium=content&utm_campaign=11724_de_rvo_UeberUns) - [Datenschutzerklärung](https://blog.reifen-vor-ort.de/datenschutz) ### Reifengrößen #### [Sommerreifen](https://www.reifen-vor-ort.de/sommerreifen) - [195/65 R15](https://www.reifen-vor-ort.de/sommerreifen/suchen?size=195%2F65+r15&type%5B0%5D=S&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [205/55 R16](https://www.reifen-vor-ort.de/sommerreifen/suchen?size=205%2F55+r16&type%5B0%5D=S&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [215/55 R16](https://www.reifen-vor-ort.de/sommerreifen/suchen?size=215%2F55+r16&type%5B0%5D=S&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [225/40 R18](https://www.reifen-vor-ort.de/sommerreifen/suchen?size=225%2F40+r18&type%5B0%5D=S&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [225/45 R17](https://www.reifen-vor-ort.de/sommerreifen/suchen?size=225%2F45+r17&type%5B0%5D=S&qual=all&manufacturer=&speed=all) #### [Winterreifen](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen) - [195/65 R15](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/suchen?size=195%2F65+r15&type%5B0%5D=W&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [205/55 R16](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/suchen?size=205%2F55+r16&type%5B0%5D=W&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [225/40 R18](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/suchen?size=225%2F40+r18&type%5B0%5D=W&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [225/45 R17](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/suchen?size=225%2F45+r17&type%5B0%5D=W&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [225/50 R17](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/suchen?size=+225%2F50+r17&type%5B0%5D=W&qual=all&manufacturer=&speed=all) #### [Ganzjahresreifen](https://www.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen) - [185/60 R15](https://www.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen/suchen?size=185%2F60+r15&type%5B0%5D=G&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [185/65 R15](https://www.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen/suchen?size=185%2F65+r15&type%5B0%5D=G&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [205/45 R17](https://www.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen/suchen?size=205%2F45+r17&type%5B0%5D=G&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [205/55 R16](https://www.reifen-vor-ort.de/ganzjahresreifen/suchen?size=205%2F55+r16&type%5B0%5D=G&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [225/50 R17](https://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/suchen?size=225%2F50+r17&type%5B0%5D=W&qual=all&manufacturer=&speed=all) #### [Offroadreifen](https://www.reifen-vor-ort.de/offroadreifen) - [205/70 R15](https://www.reifen-vor-ort.de/offroadreifen/suchen?size=205%2F70+r15&type%5B0%5D=O&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [215/60 R16](https://www.reifen-vor-ort.de/offroadreifen/suchen?size=+215%2F60+r16&type%5B0%5D=O&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [215/65 R16](https://www.reifen-vor-ort.de/offroadreifen/suchen?size=+215%2F60+r16&type%5B0%5D=O&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [235/65 R17](https://www.reifen-vor-ort.de/offroadreifen/suchen?size=235%2F65+r17&type%5B0%5D=O&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [255/55 R18](https://www.reifen-vor-ort.de/offroadreifen/suchen?size=255%2F55+r18&type%5B0%5D=O&qual=all&manufacturer=&speed=all) #### [Motorradreifen](https://www.reifen-vor-ort.de/motorradreifen) - [110/80 17](https://www.reifen-vor-ort.de/motorradreifen/suchen?size=110%2F80+17&type%5B0%5D=M&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [120/70 17](https://www.reifen-vor-ort.de/motorradreifen/suchen?size=120%2F70+17&type%5B0%5D=M&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [120/90 16](https://www.reifen-vor-ort.de/motorradreifen/suchen?size=120%2F90+16&type%5B0%5D=M&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [150/70 17](https://www.reifen-vor-ort.de/motorradreifen/suchen?size=150%2F70+17&type%5B0%5D=M&qual=all&manufacturer=&speed=all) - [180/55 17](https://www.reifen-vor-ort.de/motorradreifen/suchen?size=180%2F55+17&type%5B0%5D=M&qual=all&manufacturer=&speed=all) reifen-vor-ort.de ist ein Webservice der ALZURA AG. Unsere Reifenhändler – Preis-Suchmaschine bietet Reifensuchenden ein großes Angebot an Sommerreifen, Winterreifen, Ganzjahresreifen, Offroadreifen sowie Alufelgen. Mit Hilfe unserer innovativen Suchmaske können Sie Ihre Wunschreifen /-Felgen übersichtlich, einfach und schnell finden. Abschließend bieten wir Ihnen die Möglichkeit, über unsere Plattform direkt beim angeschlossenen Reifenhändler vor Ort zu bestellen. Die Zahlung erfolgt erst nach der Montage beim Reifenhändler vor Ort. ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "Article", "articleSection" : "Ratgeber Ganzjahresreifen", "author" : { "@type" : "Organization", "name" : "reifen-vor-ort.de", "url" : "https://www.reifen-vor-ort.de" }, "dateModified" : "2026-05-28", "datePublished" : "2018-01-24", "description" : "Ganzjahresreifen halten 40.000–50.000 km bei Premium-Modellen. Wann der Wechsel fällig ist (Profiltiefe, Alter) und wie du die Lebensdauer verlängerst.", "headline" : "Wie lange halten Ganzjahresreifen? Laufleistung, Alter und Wechselzeitpunkt", "image" : { "@type" : "ImageObject", "height" : 630, "url" : "https://cdn2.hubspot.net/hubfs/2248975/RVO%20Blog/Artikel-Bilder/Ganzjahresreifen/Blog.RVO_haltbarkeit-ganzjaresreifen_wie-lange-allwetterreifen-fahren.jpg", "width" : 1200 }, "inLanguage" : "de-DE", "keywords" : "Ganzjahresreifen Haltbarkeit, Allwetterreifen Lebensdauer, Ganzjahresreifen wechseln, Profiltiefe Allwetterreifen, Reifenalter, DOT-Nummer", "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://blog.reifen-vor-ort.de/haltbarkeit-ganzjahresreifen-allwetterreifen-wann-wechseln", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "height" : 60, "url" : "https://blog.reifen-vor-ort.de/hubfs/RVO%20Blog/Blog%20Logo%20und%20Headerbilder/rvo-blog_rgb.svg", "width" : 600 }, "name" : "reifen-vor-ort.de" } } ``` ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "FAQPage", "mainEntity" : [ { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Premium-Modelle erreichen 45.000 bis 60.000 km, Mittelklasse-Reifen 35.000 bis 45.000 km und Budget-Produkte 25.000 bis 35.000 km. Die tatsächliche Laufleistung hängt stark vom Fahrstil, Reifendruck und Streckenprofil ab." }, "name" : "Wie viele Kilometer halten Ganzjahresreifen im Schnitt?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Spätestens nach 10 Jahren ab Herstellungsdatum sollte jeder PKW-Reifen ersetzt werden, auch wenn das Profil noch ausreichend ist. Ab 6 Jahren empfiehlt sich eine jährliche Sichtprüfung auf Risse und Verhärtung. Das genaue Alter steht in der DOT-Nummer auf der Reifenflanke." }, "name" : "Nach wie vielen Jahren muss man Ganzjahresreifen wechseln?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Gesetzlich erlaubt sind 1,6 mm. Praktisch sind Allwetterreifen unter 3 mm bei Nässe und Schnee nicht mehr zuverlässig – der Bremsweg verlängert sich deutlich. Experten und der ADAC empfehlen, spätestens bei 4 mm an einen Wechsel zu denken." }, "name" : "Ab welcher Profiltiefe sind Allwetterreifen unsicher?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "Allwetterreifen rechnen sich bei einer Jahreslaufleistung unter 10.000 km und überwiegend gemäßigtem Klima. Wer auf Schnee oder bei winterlichen Bergstraßen unterwegs ist, fährt mit separaten Winterreifen sicherer." }, "name" : "Wann lohnen sich Allwetterreifen gegenüber Sommer- und Winterreifen?" }, { "@type" : "Question", "acceptedAnswer" : { "@type" : "Answer", "text" : "In den Vergleichstests von ADAC und AutoBild liegen Continental AllSeasonContact 2, Michelin CrossClimate 3 und Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 bei der Laufleistung vorne. Die Reihenfolge wechselt je nach Reifendimension – ein Blick in den jeweils aktuellen Test der eigenen Größe ist sinnvoller als eine pauschale Marken-Empfehlung." }, "name" : "Welche Ganzjahresreifen-Marke hält am längsten?" } ] } ```