​Im aktuellen AutoBILD Allrad Sommerreifen-Test wurden zehn SUV- und Geländewagenreifen sowohl auf befestigten Straßen als auch im Gelände getestet. Den Testsieg sicherte sich der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, während der Goodyear Wrangler AT Adventure aufgrund eingeschränkter Sicherheitsreserven nicht überzeugen konnte.

Die detaillierten Ergebnisse der getesteten Winterreifen kannst du auf www.auto.news nachlesen.

Im Auto Motor und Sport Sommerreifen-Test 215/55 R17 wird deutlich, dass Nachhaltigkeit und hohe Leistung bestens miteinander harmonieren. Spitzenmodelle wie der Continental UltraContact NXT und der Michelin e.Primacy bieten sowohl hervorragende Performance als auch umweltfreundliche Eigenschaften. Besonders für SUVs und Elektroautos stellt diese Reifendimension eine ausgezeichnete Wahl dar. Allerdings zeigten einige Modelle, wie der Insa Turbo EcoEvolution, Schwächen in Sicherheitsaspekten und Bremsleistung.

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Der aktuelle AutoBild Sommerreifen-Test zeigt, welche Elektrofahrzeug-Reifen in 215/55 R18 die beste Balance zwischen Sicherheit und Reichweite bieten. Besonders überzeugen konnten der Hankook iON Evo, Continental PremiumContact 7 und Goodyear EfficientGrip 2 SUV. Diese Modelle sind speziell für E-Autos und SUVs optimiert und sorgen für maximale Effizienz und Fahrstabilität. Erfahre jetzt, welche Reifen für dein Elektrofahrzeug die beste Wahl sind

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Der aktuelle AutoBild Sportscars Sommerreifen-Test hat acht Reifenmodelle der Größe 245/35 R19 auf einem Audi TT untersucht. Das Ergebnis zeigt klare Unterschiede zwischen Premium- und Budget-Reifen. Während Continental, Michelin, Goodyear und Pirelli mit kurzen Bremswegen, hoher Fahrstabilität und Top-Performance überzeugten, fielen Billig-Reifen deutlich ab. Besonders der Double Coin DC-100 wurde als "gefährlich" eingestuft, da er auf nasser Fahrbahn extrem lange Bremswege aufweist. Auch andere günstige Modelle wie Triangle zeigten deutliche Sicherheitsmängel.

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Im großen Reifentest von Autobild wurden über 50 Modelle der beliebten Dimension 225/40 R18 geprüft. Nach einem Bremstest qualifizierten sich die 20 besten Reifen für die Endrunde. Bewertet wurden unter anderem der Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn, das Fahrverhalten in Kurven, die Laufleistung und Wirtschaftlichkeit sowie der Rollwiderstand und die Geräuschentwicklung. Sechs Modelle erhielten die Bestnote „vorbildlich“ und überzeugten mit kurzen Bremswegen, hoher Fahrstabilität und guter Wirtschaftlichkeit. Besonders der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wurde als „Eco-Meister 2025“ ausgezeichnet, da er nicht nur hervorragende Sicherheitsreserven bietet, sondern auch durch seine Langlebigkeit überzeugt. Neben den Top-Modellen gab es auch Reifen, die nicht vollständig überzeugen konnten. Chinesische Hersteller wie Sailun und Linglong erreichten zwar die Finalrunde, zeigten jedoch Schwächen in der Laufleistung und beim Nassbremsen.

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Der Autozeitung Sommerreifen-Test 2025 gibt Aufschluss darüber, welche Reifen in der beliebten Dimension 225/45 R18 die beste Performance liefern. Getestet wurden zehn aktuelle Ultra-High-Performance (UHP) Sommerreifen, darunter Modelle führender Hersteller wie Continental, Michelin, Goodyear und Bridgestone, aber auch preisgünstigere Alternativen. Das Ziel des Tests war es, die Reifen unter realistischen Bedingungen in den wichtigsten Kategorien zu prüfen: Bremsweg, Handling, Aquaplaning-Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit.

Diese Reifendimension kommt bei vielen Fahrzeugmodellen der Kompakt- und Mittelklasse zum Einsatz, darunter VW Golf GTI, Audi A3, BMW 3er und Skoda Octavia. Daher ist die Wahl der richtigen Sommerreifen entscheidend für Sicherheit, Fahrkomfort und Performance.

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Jedes Jahr unterzieht der ADAC verschiedene Sommerreifen einem intensiven Test, um Autofahrern eine fundierte Kaufentscheidung zu ermöglichen. Die Testergebnisse zeigen deutliche Unterschiede in Bezug auf Fahrsicherheit, Bremsleistung, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß. Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte sich an den Empfehlungen des ADAC orientieren. Gerade in den wärmeren Monaten, wenn Sommerreifen zum Einsatz kommen, ist es essenziell, dass sie sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zuverlässig funktionieren. Die Ergebnisse des ADAC geben hier eine wertvolle Orientierung.

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Alles wird teurer, auch Autofahrer müssen diese leidliche Erfahrung machen: Sprit, Kfz-Versicherung, Werkstattkosten und auch Autoreifen haben in den letzten Jahren angezogen. Steht ein Reifenwechsel an, kommen angesichts dieser Entwicklung schnell Billigreifen auf den (Spar)plan. Sparen ist eine gute Idee, bitte aber nicht an der Sicherheit.

Dieser Ratgeber wird auf Gefahren von No-Name-Reifen hinweisen und gleichzeitig zeigen, dass auch günstige Reifen eine gute Performance aufweisen können.

Michelin ist nicht nur ein führender Anbieter von Pkw-Reifen, sondern auch im Bereich der Motorradreifen hat das Unternehmen eine beeindruckende Marktstellung erreicht. Doch was macht die „eklatante Dominanz“ von Michelin aus, und wie beeinflusst das den gesamten Reifenmarkt, einschließlich der Motorradreifen-Branche? In einem Artikel von Automotive Insights wird eingehend erklärt, welche strategischen Faktoren hinter Michelins Erfolg stehen und warum das Unternehmen in der Reifenindustrie, insbesondere im Segment der Motorradreifen, eine so zentrale Rolle spielt.

Den ausführlichen Artikel zu den getesteten Ganzjahresreifen findest du auf www.auto.news.

Grüne Reifen, Öko-Reifen, Eco-Reifen, Reifen aus Löwenzahn: Das Thema "umweltfreundliche Reifen" zeigt, dass das schwarze Gold mittlerweile viele Formen und Materialien annehmen kann. Hier kannst du Reifenkunde neu bzw. umweltbewusst definieren, wobei die Umweltbilanz beim Reifenkauf und Reifentests ja nicht erst seit gestern für immer mehr Autofahrer wichtig ist. Der sogenannte CO2-Fußabdruck wird in Zukunft beim Reifenkauf eine größere Rolle spielen, immer mehr umweltfreundliche Modelle werden verfügbar sein. Neben Umweltaspekten wollen wir auch der Frage nachgehen, was umweltfreundliche Reifen auf der Fahrbahn leisten. Denn darum geht es ja letztlich hinter dem Steuer.