Elektroautos und Hybridfahrzeuge sind längst mehr als ein Trend – sie prägen die Zukunft der Mobilität. Doch mit der neuen Antriebstechnologie ändern sich auch die Anforderungen an die Reifen. Viele Fahrer fragen sich: Brauchen Elektroautos spezielle Reifen? Und wenn ja, worin unterscheiden sich diese von normalen Autoreifen?

Die Antwort ist eindeutig: Ja, für E-Autos und Hybride sind besondere Reifen empfehlenswert. Gründe dafür sind das höhere Gewicht durch die Batterie, das sofort anliegende Drehmoment und der damit verbundene höhere Reifenverschleiß. Auch beim Reifenwechsel gelten spezielle Vorgaben, die nicht jeder kennt.

In diesem Ratgeber erfährst du,

• warum E-Autos spezielle Reifen benötigen,

• welche Unterschiede es zu herkömmlichen Reifen gibt,

• welche Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen für Elektroautos geeignet sind,

• und wie du beim Kauf die richtige Wahl triffst.

Kfz-Steuer ist für viele Autofahrer ein eher lästiges, aber unvermeidbares Thema. Seit der Reform im Jahr 2021 wird sie nicht mehr nur nach Hubraum, sondern auch stärker nach dem CO₂-Ausstoß berechnet. Das Ziel dahinter: umweltfreundlichere Fahrzeuge attraktiver machen und Autos mit hohem Verbrauch stärker belasten. Für dich als Fahrzeughalter bedeutet das, dass die Steuerhöhe von mehreren Faktoren abhängt – darunter Kraftstoffart, Motorgröße und CO₂-Emissionen.

In diesem Artikel erfährst du, wie die Kfz-Steuer 2025 funktioniert, welche aktuellen CO₂-Tabellen gelten, wie du deine Kosten berechnen kannst und welche Möglichkeiten es gibt, bei der Steuer zu sparen.

Seit dem 1. Januar 2025 ist die Übergangsfrist vorbei – wer am Motorrad andere Reifen fährt als in den Papieren steht, kommt ohne offizielle Abnahme nicht mehr durch. Unbedenklichkeitsbescheinigungen von Reifenherstellern zählen nicht mehr als Freigabe. Was das konkret bedeutet, welche Kosten bei TÜV, Dekra oder GTÜ anfallen und welche Alternativen es zur klassischen Einzelabnahme gibt, erklärt dieser Ratgeber.

Elektroautos gewinnen in Deutschland zunehmend an Bedeutung. Immer mehr Hersteller bringen neue Modelle auf den Markt, die Verkaufszahlen steigen stetig und die Politik fördert die Elektromobilität mit verschiedenen Anreizen. Gleichzeitig bleiben aber viele Autofahrer skeptisch und fragen sich, ob die Vorteile die Nachteile wirklich überwiegen. Lohnt sich ein Elektroauto im Vergleich zum klassischen Verbrennungsmotor? In diesem Artikel erhältst du einen Überblick über die wichtigsten Vor- und Nachteile von Elektroautos und erfährst, wie sie sich im direkten Vergleich zum Verbrennungsmotor schlagen.

Günstige Sommerreifen sind für viele Autofahrer eine attraktive Möglichkeit, Kosten zu sparen, ohne auf Sicherheit und Fahrkomfort verzichten zu müssen. Doch nicht jedes günstige Modell hält, was es verspricht. Die Auswahl reicht von preiswerten Markenreifen über solide Zweitmarken bis hin zu Billigreifen aus Fernost.

In diesem Ratgeber erfährst du, wie du Sommerreifen günstig und gut kaufen kannst, welche Unterschiede es zwischen den einzelnen Angeboten gibt und worauf du beim Kauf unbedingt achten solltest. So findest du Reifen, die sowohl deinem Budget als auch deinen Qualitätsansprüchen gerecht werden.

Das Profil sieht noch gut aus, der Reifen hat kaum Risse – trotzdem kann er zu alt sein. Gummi altert auch dann, wenn der Reifen kaum gefahren wurde. Die Folge: längerer Bremsweg, weniger Grip bei Nässe, höheres Risiko für Materialschäden.

So bestimmst du das Alter deiner Reifen selbst, erkennst, wann ein Wechsel sinnvoll ist, und vermeidest beim Kauf alte Lagerware.

Ein dumpfes Brummen auf der Autobahn, ein pulsierendes Dröhnen bei 80 km/h, ein Surren, das vorher nicht da war – wenn deine Reifen plötzlich auffällig laut werden, steckt fast immer eine konkrete Ursache dahinter. Meist ist es einer von drei Hebeln: ungleichmäßiger Verschleiß (Sägezahn), falscher Luftdruck oder schlicht ein Reifen, der für das gefahrene Profil eine lautere Bauart hat. Du erkennst diese Ursachen mit ein paar Handgriffen selbst – und kannst die Geräusche oft ohne neuen Reifensatz spürbar reduzieren.

In Deutschland fragen sich viele Autofahrer jedes Jahr aufs Neue, ob es eine Sommerreifenpflicht gibt. Ein spezielles Sommerreifen-Gesetz existiert hierzulande allerdings nicht. Dennoch ist es weder aus Sicherheitsgründen noch aus wirtschaftlicher Sicht ratsam, im Sommer mit Winterreifen zu fahren. Die Gummimischung von Sommerreifen ist genau auf warme Temperaturen ausgelegt, sorgt für kürzere Bremswege und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Warum es trotz fehlender gesetzlicher Pflicht sinnvoll ist, rechtzeitig auf Sommerreifen zu wechseln, welche Vorschriften im Ausland gelten und welche Alternativen es gibt, erfährst du in diesem Beitrag.

Auf der Reifenflanke stehen Zahlen, Buchstaben und Symbole – aber kein Wort „Sommerreifen". Trotzdem lässt sich der Reifentyp in wenigen Sekunden bestimmen, wenn du weißt, worauf du schaust: Profilbild, Symbole und das Herstellungsdatum genügen. Hier bekommst du den Schnellcheck, mit dem du Sommerreifen sicher von Winter- und Ganzjahresreifen unterscheidest.

Ab 1,6 Millimetern Restprofil muss ein Pkw-Reifen in Deutschland runter von der Achse. Schon deutlich früher lässt die Haftung bei Nässe nach, der Bremsweg wird länger und Aquaplaning beginnt eher. Mit einer 1- oder 2-Euro-Münze prüfst du in unter einer Minute selbst, wie viel Profil noch übrig ist.