Sommerreifentest (195/65 R15): Hankook mit Testsieg bei der Auto Bild – günstige Zweitmarken unter den vorderen Plätzen

Im Auto Bild Sommerreifentest 2018 testete das Auto-Magazin insgesamt 20 Sommerreifen der Reifengröße 195/65 R15. Die Preise für diese gängigen Pkw-Reifen variieren nicht besonders stark zwischen Billig- und Premiumreifen. Dennoch bemerkenswert ist, dass der eher günstige Hankook-Reifen den Testsieg einfährt, und in der oberen Tabellenhälfte ebenso viele günstige Zweitmarken wie Premiumhersteller zu finden sind.

Ehemalige Standardgröße wird zum Auslaufmodell

Zu Beginn konstatiert die Auto Bild, dass in der sehr gängigen Reifengröße 195/65 R15 ein beinahe unüberschaubares Angebot herrscht. Das liege daran, dass die Dimension über 10 Jahre der absolute Bestseller des Reifenmarktes war und heute immer noch von vielen Autos der Kompaktklasse gefahren wird.

Die Reifengröße sei aber ein Auslaufmodell, dementsprechend lässt sich mit den günstigen „Brot- und Butter-Reifen“ kein Geld mehr verdienen. Premiumhersteller ließen nach Angaben der Auto Bild sogar verkünden: "Wir stecken kein Geld mehr in die Weiterentwicklung dieser Nullachtfünfzehn-Größen."

18 Meter Bremsweg-Unterschied!

Insgesamt 50 Sommerreifen kaufen die Tester anonym im Laden oder im Onlinehandel. Die Unterschiede waren so katastrophal, dass nur die 20 mit den besten Bremsresultaten in den Test aufgenommen wurden. Zwischen dem besten und schlechtesten Reifen lagen ganze 18 Meter im Bremstest auf Nässe. Solche Werte sollten selbst beim unbedachtesten Reifenkäufer die Alarmglocken angehen lassen.

Hankook siegt – Zweite Plätze für Conti, Falken und Firestone

Der Hankook Ventus Prime dominierte das Testfeld mit "vorbildlichen Fahrqualitäten auf nasser und trockener Piste". Die Aquaplaning-Eigenschaften seien zwar nur durchschnittlich, doch in Kombination mit dem starken Preis-Leistungs-Verhältnis (20 Prozent der Wertung) reichte das beim Hankook (ca. 215 Euro pro Satz) für den Testsieg.

Ähnlich stark aber mit verhältnismäßig schwächeren Leistungen im Handling und Bremsen auf trockener Piste zeigten sich der Continental PremiumContact 5 und der Falken Ziex ZE 310. Preislich liegen sowohl der Continental als auch der Falken 30 bzw. 40 Euro über dem Hankook. Der dritte zweite Platz ging an den Firestone Roadhawk. Bei dem Firestone stimmen sowohl Preis (ca. 200 Euro/Satz) als auch Leistung.

Ob Testsieger oder nicht... 

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Quelle: Sommerreifentest in Reifengröße 195/65 R15; erschienen in Auto Bild, März 2018

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Michelin und Fulda werden Eco-Meister

Der Michelin Energy Saver+ machte seinem Namen alle Ehre und erhielt Bestwerte bei Laufleistung und Rollwiderstand. Ausgewogene Fahrleistung und kurze Bremswege bescherten ihm in der Gesamtwertung einen fünften Platz und das Testurteil „Vorbildlich.“ Mit ca. 270 Euro pro Satz ist der Michelin allerdings kein "Geld-Saver".

Preislich besser hielt sich da der sehr günstige Fulda EcoControl HP (ca. 195 Euro/Satz) – ebenfalls Inhaber des Eco-Meister-Titels. Allerdings offenbarte der Fulda Schwächen beim Nassbremsen. Auch der Pirelli Cinturato P1 Verde bekam auf Platz 5 noch „Vorbildlich“. Pirelli also direkt vor dem Bridgestone Turanza T005. Bei dem Bridgestone reichte es aufgrund „mäßiger Aquaplaningsicherheit“ und hohem Preis (260 Euro/Satz) nur zum guten siebten Platz. Die letzte „gute“ Bewertung der Prüfer erhielt der verhältnismäßig günstige (ca. 200 Euro/Satz) Vredestein Sportrac 5. Vredestein liefere ein "Markenprofil mit ausgewogenem Leistungsniveau auf trockener Piste", aber nur durchschnittliche Aquaplaning-Ergebnisse.

Die Reifengröße 195/65 R15 ist ein Klassiker für die Kompaktklasse. Im Sommerreifentest der Auto Bild offenbaren sich die besten Sommerreifen der Saison. Quelle: Stephane Bonnel/stock.adobe.com

10 Mal „Befriedigend“

Als einzigen der großen fünf Premiummarken reichte es für Goodyear mit dem Goodyear EfficientGrip Performance nur für ein „Befriedigend“ im Test, was vor allem an der verhältnismäßig schwachen Wirtschaftlichkeit lag (ca. 245 Euro/Satz, mäßige Laufleistung). In der zweiten Tabellenhälfte landeten auch verhältnismäßig teure Sommerreifen von Dunlop, Avon oder BF Goodrich. Sowie viele günstige Reifen von Herstellern wie Infinity (nur ca. 180 Euro/Satz) oder Maxxis (nur ca. 195 Euro/Satz). Letzterer, der Premitra HP5, landete mit einer nur bedingten Empfehlung auf dem letzten Platz. Denn trotz günstigem Anschaffungspreis ließ beim Billigreifen vor allem die Wirtschaftlichkeit in der Laufleistung zu Wünschen übrig.

Fazit – Auto Bild Sommerreifentest 2018

Der Reifentest in der beliebten Standardgröße 195/65 R15 zeigte, wie sehr Autofahrer von Recherche und Testergebnissen profitieren können. Und zwar in puncto Leistung, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Die wirklich schlechten Reifen auf dem Markt schafften es ja nicht einmal in den Test (20 aus 50).

Ein höherer Preis bedeutet bei Sommerreifen in der Testdimension nicht zwangsläufig das beste Produkt. Das bewiesen die relativ günstigen Reifen von Hankook, Firestone oder Fulda. Der Sommerreifentest von Auto Bild demonstrierte aber auch: bei höherpreisigen neuen Premiumreifen geraten Autofahrer beinahe im Blindflug an einen guten oder „vorbildlichen“ Sommerreifen.

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