Und wieder geht es in einem Reifentest um Pneus für SUV. Okay, das ist bei der Auto Bild allrad nicht verwunderlich, aber nach den zahlreichen SUV-Reifentests gewinnt man den Eindruck, es gibt kaum noch andere Autos. Diesmal gehen die Tester aber auch über Stock und Stein, sprich durch Sand, über Gras und Kies und natürlich durch den Schlamm. Und die Tester gehen dafür extra nach Amerika, auf einen Parcour in Texas, mit zehn verschiedenen Profilen im Gepäck.
GTÜ SUV-Sommerreifentest: Der Teuerste muss nicht der Beste sein
Jetzt hat sich auch die GTÜ den SUV-Reifen gewidmet. Zweifellos hat diese Art Fahrzeuge, die vor allem durch hohes Gewicht auffallen und daher besondere Anforderungen an die Reifen stellen, einen großen Anteil am Markt erobert. Kein Wunder also, dass die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ), gemeinsam mit dem ACE Auto Club Europa und dem ARBÖ Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs diesmal elf Reifenmodelle in der Dimension 215/60 R17 am Textfahrzeug Opel Mocca auf den Prüfstand stellt - ein gängiges Format für kompakte SUV.
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Zehn Sommerreifen hat sich die Auto Zeitung zur Brust genommen und auf Herz und Nieren geprüft. Dabei geht es in der jüngsten Ausgabe 6/2017 um eine Dimension für Vans: 215/55 R17 in 94W/Y und 98W XL. Testfahrzeug ist der VW Touran 1,4 TSI BlueMotion mit 150 PS. "Nicht alle sind rundum empfehlenswert", schreiben die Tester. Aber dennoch liegen die getesteten Profile relativ dicht beieinander. Die Spitze wird erwartungsgemäß von den Premiummarken der großen Hersteller gehalten. Dabei legten die Tester besonderen Wert auf Seriösität.
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Es ist mittlerweile Tradition: Bei der Auto Bild haben Reifentests die Form von Casting mit Recall. Am Anfang geht es nur um eine Disziplin, allerdings in zwei Ausführungen: Nassbremsen und Trockenbremsen. Aus 52 Kandidaten kommen diesmal die besten 20 mit dem kürzesten Bremsweg in die nächste Runde. Die Ergebnisse werden in einer der nächsten Ausgaben veröffentlicht.
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Es ist der am meisten beachtete Reifentest: Der Reifenprofilvergleich des ADAC findet allein durch die Clubzeitschrift mit einer Auflage von über 13 Millionen die mit großem Abstand weiteste Verbreitung, sowie die größte Aufmerksamkeit in der Fachwelt, bei Herstellern und Händlern, aber auch bei den Autofahrern. Ganze 31 Reifenmodelle haben sich die Tester ausführlich zur Brust genommen, aufgeteilt in zwei Kategorien: 16 Sommereifen für die Mittelklasse in der Dimension 195/65 R15 91V und 15 Sommereifen für die "kleinen" SUV in der Dimension 215/65R16 98H. Wichtigstes Kriterium: Das Nassbremsen ging mit 40 Prozent in die Wertung ein und entschied über die Rangfolge.
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