2019 prüft die Kölner Auto Zeitung in ihrem Sommerreifentest die beliebte Mittelklassen-Größe 235/45 R18. Premium-Reifen von Continental und Michelin schlagen sich am besten. Doch auch eine günstige Alternative von Maxxis kann mit den Spitzenreitern mithalten. Welche die besten Sommerreifen 2019 für die Mittelklasse sind, erfahren Sie hier.
In seinem Sommerreifentest 2019 prüfte der ADAC zum ersten Mal überhaupt Reifen für Kleintransporter und Vans. Das Ergebnis ist mehr als ernüchternd. Kein einziger Sommerreifen der Dimension 215/65 R16 C bekommt von den Prüfern eine "sehr gute" oder auch nur "gute" Bewertung. Dafür kassierten über die Hälfte der Profile sogar ein "mangelhaft". Auf welche Transporter-Reifen Sie setzen sollten – und auf welche nicht – erfahren Sie bei uns.
Der ADAC prüfte in seinem Sommerreifentest 2019 Sommerreifen in der Reifengröße 185/65 R 15. In der beliebten Dimension für Kleinwagen kamen nur zwei Sommerreifen auf eine gute Bewertung. Ganze 14 mal wurde das Urteil "befriedigend" vergeben. Die Spitzenreiter kommen aus dem Hause Bridgestone und Vredestein. Mehrere preislich günstige Zweitmarken schaffen es ins obere Mittelfeld. Und einige große Namen wurden auf die hinteren Plätze verwiesen.
Auch 2018 testeten Institutionen und Auto-Magazine wie der ADAC, GTÜ, Auto Bild oder Auto Motor Sport wieder viele neue Sommerreifen in allen gängigen Reifengrößen. In unserem Blog haben wir über alle Sommerreifentests detailliert berichtet. Damit Sie in der Fülle der Reifentests nicht den Durchblick verlieren, haben wir Ihnen in diesem Artikel eine praktische Übersicht erstellt.
Im Auto Bild Sommerreifentest 2018 testete das Auto-Magazin insgesamt 20 Sommerreifen der Reifengröße 195/65 R15. Die Preise für diese gängigen Pkw-Reifen variieren nicht besonders stark zwischen Billig- und Premiumreifen. Dennoch bemerkenswert ist, dass der eher günstige Hankook-Reifen den Testsieg einfährt, und in der oberen Tabellenhälfte ebenso viele günstige Zweitmarken wie Premiumhersteller zu finden sind.
Im Sommerreifentest 2018 der Sport auto testet das Magazin sowohl sportliche Sommerreifen für die Straße in der Reifengröße 245/35 R19 als auch Cupreifen in 265/35 R19. Michelin fährt mit dem Pilot Sport 4S und mit dem Pilot Sport Cup 2 den Testsieg ein. In einem ausgeglichenem Testfeld für Pkw-Reifen schlägt lediglich der günstige Nankang aus Taiwan negativ aus und landet auf dem letzten Platz.
Im großen Sommerreifentest 2018 der Auto Bild sportscars prüften die Tester auch in der Reifengröße 245/30 R20 was der Markt so zu bieten hat. Bei den sportlichen, breiten Pkw-Reifen im Großformat setzte sich der Michelin Pilot Sport 4S gegen eine ausgewogene und starke Konkurrenz durch. Weitere vier Sommerreifen erhielten eine “vorbildliche” Bewertung. Im Test erneut abgeschlagen: die Billigreifen aus Asien.
Beim Sommerreifentest der Auto Bild sportscars nehmen die Prüfer Pkw-Reifen in der Reifengröße 245/35 & 265/35 R19 ins Visier. Continental und Michelin schlagen sich hervorragend mit ihren Premiumreifen. Doch auch der deutlich günstigere Hankook Ventus S1 evo mischt ganz oben mit. Keine Empfehlung können die Tester für einen Billigreifen aus Fernost aussprechen.
Im Sommerreifentest 2018 von Auto Bild allrad nehmen sich die Prüfer dieses Jahr Pkw-Reifen der Größe 265/60 R18 für Offroad-Fahrzeuge vor. Die Preisunterschiede in dieser Dimension sind im Markt groß – und wie der Test zeigt – auch die Qualitätsunterschiede. Premiumreifen von Continental und Hankook schlagen sich gut. Billig-Konkurrenz aus China fällt gleich in mehreren Disziplinen durch.
Auto Motor und Sport widmet sich in seinem Sommerreifentest 2018 der breiten Reifengröße 225/45 R17 für die Kompaktklasse. Immer breitere Pkw-Reifen sind im Trend und dabei der neue Standard für Kompakte zu werden. Im Test weist der Premiumreifen von Michelin die Konkurrenz in seine Schranken. Falken beweist aber: auch ein günstiger Sommerreifen kann sich im oberen Testfeld behaupten und ist eine echte Alternative.
