Reifen sind ein sicherheitsrelevantes Bauteil und müssen nicht nur auf der Straße, sondern auch während der Lagerung gut behandelt werden. Viele Autofahrer unterschätzen, dass falsche Lagerung zu ernsthaften Schäden führen kann. Poröse Gummis, platte Stellen nach der Winterpause oder sogar Schimmel am Reifen sind typische Folgen. Das Tückische daran: Man sieht es dem Reifen meist erst an, wenn er wieder montiert ist. Damit es gar nicht erst so weit kommt, erfährst du in diesem Ratgeber, welche Fehler bei der Reifenlagerung häufig passieren, welche Schäden dabei entstehen und wie du deine Reifen richtig lagerst.

Salz, Nässe und Streusplitt setzen Alufelgen im Winter deutlich stärker zu als im Sommer. Deshalb fragen sich viele Autofahrer, ob Korrosion ihre Felgen langfristig beschädigt oder ob das Risiko übertrieben wird. Die Antwort hängt von der Felgenqualität, dem Pflegeaufwand und der Frage ab, ob du auf Stahlfelgen oder speziell beschichtete Winter-Alufelgen setzt.

Vier neue Winterreifen kosten je nach Segment grob zwischen 160 und 480 Euro – und das ist nur der reine Reifenpreis, noch ohne Montage, Felgen oder Sensoren fürs RDKS (Reifendruckkontrollsystem). Damit dich die Endsumme in der Werkstatt nicht überrascht, findest du hier die Preisbereiche für einzelne Reifen, komplette Sätze und alle laufenden Zusatzkosten. So planst du dein Budget realistisch und kannst Premium-, Mittelklasse- und Budget-Reifen sauber gegeneinander abwägen.

Nicht jede Alufelge ist winterfest und für Schnee, Matsch und Kälte geeignet. Im Unterschied zur Stahlfelge ist das Leichtmetall sehr viel anfälliger für Korrosion. Doch es ist schon lange nicht mehr so, dass Autofahrer im Winter zwangsläufig auf die unschönen Stahlfelgen wechseln müssen. Wintertaugliche Alufelgen gibt es 2017 mittlerweile von fast allen namhaften Herstellern, in allen Größen und Formen. Wie hoch aber die Kosten für einen Satz heißer Winterfelgen sind, zeigen wir in diesem Artikel.

Viele Autofahrer stehen vor derselben Rechnung: zwei Reifensätze plus Wechsel plus Einlagern, jedes Jahr aufs Neue. Ganzjahresreifen versprechen, sich diesen Aufwand zu sparen, weil ein Satz das ganze Jahr drauf bleibt. Wo genau der Unterschied zu Winterreifen liegt, welche Vorteile und Nachteile Ganzjahresreifen wirklich haben und für wen sie taugen, klärt der folgende Vergleich mit Daten aus aktuellen Tests.

Im Herbst die Sommerreifen runter, im Frühjahr wieder drauf: zweimal im Jahr stellt sich die Frage, wohin mit dem Satz, der gerade nicht am Auto ist. Lässt du ihn beim Profi einlagern, zahlst du je nach Stadt und Leistungsumfang zwischen rund 20 und 140 Euro pro Saison. Wie sich dieser Preis zusammensetzt, wo es günstiger geht und wann sich der Service gegenüber dem eigenen Keller wirklich rechnet, klären die folgenden Zahlen.

Viele Autofans träumen von außergewöhnlichen Felgen, die ihrem Wagen einen besonderen Look verleihen. Doch nicht jede Felge, die optisch beeindruckt, ist auch in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassen. Der TÜV und die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung setzen klare Grenzen, wenn es um Sicherheit und Zulässigkeit geht. Ob Turbofan Felgen, Spinner Felgen, Lowrider Felgen oder Chromfelgen – einige Modelle haben es schwer, eine Zulassung zu bekommen.

In diesem Artikel erfährst du, welche Felgen in Deutschland erlaubt sind, welche vom TÜV abgelehnt werden und worauf du achten musst, wenn du dir ausgefallene Felgen zulegen möchtest. So kannst du deinen persönlichen Stil ausleben, ohne Ärger mit der Polizei oder dem Versicherungsschutz zu riskieren.

Du willst auf eine alternative Reifengröße wechseln – für ein sportlicheres Aussehen, nach einem Fahrzeugkauf oder um Sprit zu sparen? Dann zählt vor allem eine Frage: Welche Größen sind für dein Auto überhaupt zugelassen? Entscheidend sind Abrollumfang, Toleranzgrenzen und die Angaben in deinen Fahrzeugpapieren. Wie du eine alternative Reifengröße berechnen und in Sekunden prüfen kannst, ob dein Wunschreifen erlaubt ist, zeigt dir der Reifenrechner von Reifen vor Ort.

Falsch gelagerte Reifen altern schneller, verlieren an Profil oder bekommen platte Stellen, noch bevor sie überhaupt wieder montiert werden. Ob im Keller, in der Garage oder beim Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen: Temperatur, Lagerposition und der richtige Schutz vor Feuchtigkeit entscheiden darüber, wie lange deine Reifen sicher nutzbar bleiben. Wer keinen geeigneten Platz hat, kann die Räder auch bei einer Werkstatt in der Nähe einlagern lassen.

Winterreifen sind in Deutschland und vielen europäischen Ländern Pflicht, sobald es draußen kalt und glatt wird. Doch beim Kauf von Winterreifen gibt es einiges zu beachten. Viele Autofahrer fragen sich: Worauf muss man bei Winterreifen achten, wann sollte man sie kaufen und welche Modelle sind wirklich die besten?

In diesem Ratgeber zeigen wir dir, wann der richtige Zeitpunkt für den Kauf ist, welche Kosten auf dich zukommen und wie du die passende Reifengröße und Profiltiefe findest. Außerdem erfährst du, wie du das Alter deiner Reifen erkennst, worauf du bei der Kennzeichnung achten musst und welche Winterreifen in aktuellen Tests überzeugen.

Mit diesen Tipps kannst du beim Kauf von Winterreifen nicht nur Geld sparen, sondern auch sicherstellen, dass du in der kalten Jahreszeit zuverlässig und sicher unterwegs bist.