Im Winterreifentest 2018 von Auto Motor und Sport prüften die Tester aktuelle Winterreifen in der Reifengröße 205/55 R16. Bei den Pkw-Reifen für die Kompaktklasse setzte sich der Continental WinterContact TS 860 deutlich ab gegen die Konkurrenz von Goodyear, Nokian und Hankook.
Jeder Motorradfahrer hat zu seinen Motorradreifen eine besonders enge Beziehung – sie sind seine Lebensversicherung in jeder Kurve. Und der nächste Reifen ist fällig, so sicher wie das nächste Frühjahr kommt. Dann muss das Bike bereit sein. Da kann die internationale Motorradmesse Intermot in Köln (vom 3. bis 7. Oktober) schon eine Vorschau geben, was in der nächsten Saison der neueste Stand der Technik ist. Wir stellen zusammen, was die Messe an wichtigsten Reifenneuheiten hergab.
In seinem zweiten Winterreifentest 2018 prüfte der ADAC aktuelle Winterreifen in der Größe 205/55 R16 – passend für viele Wagen der Kompaktklasse wie Ford Focus, Mercedes A-Klasse oder VW Golf. Auch bei den Winterreifen für Kompaktwagen zeigten die höherpreisigen Premium-Reifen von Continental, Goodyear und Dunlop die besten Leistungen. Insgesamt starteten 16 Winterreifen im Test. Neben den Testsiegern offenbarte sich ein großes Mittelfeld mit befriedigenden Ergebnissen sowie zwei Reifen, die nur ausreichende beziehungsweise mangelhafte Bewertungen der Prüfer erhielten.
Im Winterreifentest 2018 prüfte der ADAC aktuelle Winterreifen in der Größe 175/65 R14. Bei den Winterreifen für Kleinwagen zeigten die höherpreisigen Premium-Reifen von Continental und Dunlop die besten Leistungen. Insgesamt starteten zwölf Winterreifen im Test des ADAC. Neben den Testsiegern offenbarte sich ein großes Mittelfeld mit befriedigenden Ergebnissen sowie zwei Reifen, die nur ausreichende beziehungsweise mangelhafte Bewertungen der Prüfer erhielten.
Die Auto Bild prüft im Winterreifentest 2018 insgesamt 51 Winterreifen für die Reifengröße 195/65 R15 – passend für viele Wagen der Kompaktklasse und Mittelklasse. Die besten 20 Autoreifen qualifizierten sich für die Endrunde. Premium-Winterreifen von Dunlop und Continental sind ganz vorne mit dabei. Aber auch etwas preiswertere Modelle von Kleber und Fulda halten punktgleich mit. Billigreifen und Noname-Varianten waren bereits in der Vorrunde zum Test ausgeschieden.
Auch 2018 locken die Reifen-Hersteller wieder mit Aktionen, Rabatten, Prozenten und Garantien beim Kauf von Ganzjahresreifen. Hier haben wir alle Aktionen der Reifenhersteller für Sie aufgelistet. Bestellen Sie einfach über reifen-vor-ort.de bei einem teilnehmenden Händler. Anschließend sacken Sie die Prämie direkt beim Hersteller ein. Hier zeigen wir, wie es geht.
Im Winterreifentest 2018 der Auto Zeitung prüften die Tester aktuelle Winterreifen in der Größe 235/60 R18. Bei den Offroadreifen für SUV (Sport Utility Vehicle) dominierten die Premium-Reifen von Michelin, Continental und Nokian. Insgesamt starteten neun SUV-Winterreifen im Test. Die Prüfer des Magazins stellten fest, die teureren Reifen sind meist deutlich besser als ihre günstigeren Kontrahenten. Die höheren Kosten würden sich aber auszahlen ... vor allem in Gefahrensituationen.
Nicht nur in der Tuningszene, sondern bei Autofahrern nahezu jeder Altersgruppe und Schicht sind Chromalufelgen sehr beliebt. Der Grund liegt besonders in der hochglänzenden Optik, die jeden Reifen zum Hingucker macht. Die verchromte Oberfläche der Felgen sorgt dafür, dass diese eine besondere Reinigung benötigen: Herkömmliche Reinigungsmittel können die Verchromung beschädigen und so das Aussehen beeinträchtigen.
Um sich und andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden, ist es von immens hoher Bedeutung, die Profiltiefe der Winterreifen von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Wie hoch die Mindestprofiltiefe von Winterreifen eigentlich sein sollte, um ein Kraftfahrzeug bei schneebedeckter oder vereister Fahrbahn sicher führen zu können und wie Sie die Profiltiefe der Winterreifen richtig messen, erfahren Sie in diesem Ratgeber.
Im Ganzjahresreifen-Test 2018 von Auto Motor und Sport prüften die Tester aktuelle Allwetterreifen in der Reifengröße 225/45 R17. Bei den Pkw-Reifen für die Kompaktklasse setzte sich der Continental AllSeasonContact gegen starke Konkurrenz von Goodyear und Michelin durch. Weitere drei Ganzjahresreifen erhielten mittelprächtige Gesamtnoten. Einen Reifen konnten die Prüfer nur bedingt empfehlen.
