Viele Autofahrer stehen vor derselben Rechnung: zwei Reifensätze plus Wechsel plus Einlagern, jedes Jahr aufs Neue. Ganzjahresreifen versprechen, sich diesen Aufwand zu sparen, weil ein Satz das ganze Jahr drauf bleibt. Wo genau der Unterschied zu Winterreifen liegt, welche Vorteile und Nachteile Ganzjahresreifen wirklich haben und für wen sie taugen, klärt der folgende Vergleich mit Daten aus aktuellen Tests.

Ganzjahresreifen sind "auf dem Vormarsch": Schätzungsweise 13,8 Millionen Allrounder rollen in diesem Jahr auf Deutschlands Straßen. Das ist enorm viel. Damit haben Ganzjahresreifen bereits einen Anteil von über 20 Prozent am Gesamtvolumen der Pkw-Reifen. Und der Anteil soll weiter steigen. Ein guter Grund für die Reifentester bei Auto Bild, den Ganzjahresreifen in der Massendimension 205/55 R16 auf den Zahn zu fühlen. Und es ändert sich auch die Meinung darüber. Standen die Allrounder früher als eher schlechter Kompromiss in der Kritik, können die besten Exemplare mittlerweile die Tester überzeugen.