Wer öfters mit seinem SUV oder Geländewagen in undurchdringlichen Gebieten aus Matsch, Sand oder sogar Kiesgrund unterwegs ist, stellt sich vielleicht auch öfters die Frage, ob sich seine Offroadreifen auch als Ganzjahresreifen für den alltäglichen Gebrauch eignen.
Da die Frage nicht so einfach beantwortet werden kann, haben wir uns auf die Suche nach einer Antwort für euch gemacht.
Je nach Nutzungsintensität des Autos und Wohngegend empfiehlt es sich für manchen Kraftfahrzeugbesitzer hierzulande, auf einen Allwetterreifen umzusteigen und sich den ständigen Wechsel von Sommer- auf Winterreifen zu sparen. Aber wo beginnen für Ganzjahresreifen die Preise und müssen gute Ganzjahresreifen teuer sein? Im folgenden Ratgebertext klären wir für Sie die wichtigsten Fragen rund um das Thema.
Auch 2018 locken die Reifen-Hersteller wieder mit Aktionen, Rabatten, Prozenten und Garantien beim Kauf von Ganzjahresreifen. Hier haben wir alle Aktionen der Reifenhersteller für Sie aufgelistet. Bestellen Sie einfach über reifen-vor-ort.de bei einem teilnehmenden Händler. Anschließend sacken Sie die Prämie direkt beim Hersteller ein. Hier zeigen wir, wie es geht.
Sommerreifen sind auf milde Temperaturen ausgelegt. Das Profil bietet auf eis- und schneefreier Fahrbahn einen optimalen Halt – selbst bei Nässe. Winterreifen verfügen hingegen über ein Lamellenprofil. Gemeint sind feinste Einschnitte in den Profilblöcken, so fein, dass sie sich beim Kontakt mit der Straße minimal öffnen und schließen können, und so die Antriebs- und Bremskräfte besonders gut auf die Straße übertragen. Das sorgt auch bei Eis und Schnee für einen guten Grip. Allwetterreifen stellen einen Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen dar. Sie verfügen über ein Lamellenprofil, das jedoch nur einen Teil des Reifens abdeckt. Die übrigen Bereiche entsprechen dem Profil eines Sommerreifens.
Ob Ganzjahresreifen für Sie eine gute Option darstellen, hängt vom Standort des Fahrzeugs, von Art und Umfang der jährlichen Fahrleistung und von den persönlichen Vorlieben ab. Ganzjahresreifen zeigen je nach Hersteller und Modell unterschiedliche Fahreigenschaften. In diesem Blogartikel beantworten wir die wichtigsten Fragen zu Allwetterreifen und erklären, auf welche Merkmale und Leistungen Sie bei der Reifensuche besonders achten sollten.
Neue Pkw-Reifen rollen ins Land: Die Klasse der Ganzjahresreifen erfreut sich einer weiterhin steigenden Beliebtheit. Beinahe jedes 5. Auto rollt das ganze Jahr auf Allwetterreifen über Deutschlands Straßen – mittlerweile 17 Prozent, wie der Reifenhandelsverband BRV in seiner jüngsten Statistik feststellte. Kein Wunder also, das bei dem Großereignis der Reifenbranche, der internationalen Messe „The Tire Cologne“ diese Produkte im Trend lagen. Wir stellen wichtige Neuheiten vor, allerdings ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
Allwetterreifen sind universal einsetzbare Autoreifen, die sowohl mit Winterspezialisten als auch mit Sommerreifen mithalten können. Egal ob Hitze, Regen oder Schnee. In der Tat erlangen viele Ganzjahresreifen gute Ergebnisse in den gängigen Ganzjahresreifentests der Zeitungen und Magazine. Es lohnt sich, vor einer Kaufentscheidung zu überlegen, auf welche Eigenschaften des Reifens Sie besonderen Wert legen. In diesem Artikel zeigen wir Ihnen, welche Vorteile ein Allwetterpneus gegenüber einem Sommerreifen hat und auf welche Kompromisse Sie sich einlassen müssen.
Im Ganzjahresreifentest von Auto Bild allrad 2018 für Allwetterreifen in der Reifengröße (235/60 R18) dominieren die Autoreifen von Goodyear und Michelin. Die Prüfer attestieren aber dem ganzen Testfeld gute Leistungen und gestehen auch einem chinesischen Billigreifen befriedigende Leistungen zu.
Ganzjahresreifen sollen nervende saisonale Wechsel der Autoreifen überflüssig machen. Zusätzlich sparen sich Autofahrer einen zweiten Satz Sommer- bzw. Winterreifen sowie die eventuellen Kosten für eine Reifeneinlagerung. Doch wie lange halten Allwetterreifen eigentlich? Spart sich der Umstieg zum Alleskönner wirklich? Erfahren Sie hier, nach welcher Laufleistung Ganzjahresreifen ihren Zenit überschritten haben.
Ganzjahresreifen klingen praktisch und versprechen Geld zu sparen. Schließlich ist das zweimalige Wechseln und Einlagern der Winter- bzw. Sommerreifen nervig und mit immer mehr Kosten verbunden. Neue Technologien wie RDKS machen den Reifenwechsel aufwendiger und das schlägt sich zwangsläufig in den Preisen nieder. Nicht nur aus diesem Grund werden Allwetterreifen immer beliebter. War der klassische Reifenwechsel an Ostern und im Oktober vor ein paar Jahren noch obligatorisch, greifen immer mehr Autofahrer auf die neuen und immer besser werdenden Ganzjahresreifen zurück. Wir zeigen in diesem Artikel, wo die Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen liegen.
