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Winterreifen von Goodyear: Drei neue UltraGrip | Reifen vor Ort Blog

Gepostet von Peter Schmidt am 25.09.2019 13:49:15

Der nächste Winter kommt bestimmt. Für den drittgrößten Reifenhersteller der Welt Goodyear ist das ein Grund gleich drei neue Winterreifen mit weiter verbesserten Eigenschaften auf einen Schlag in den Markt zu bringen, die in zahlreichen Größen auch schon verfügbar sind. Mit den neuen Produkten deckt der amerikanische Produzent den Bedarf von Fahrzeugen verschiedenster Art ab.

 

UltraGrip Performance+-kkl

 

Neues Harz für mehr Grip

Die Neuheiten rollen nach und nach auf breiter Front für Fahrzeuge der Ober- und Mittelklasse, sowie für Kompaktwagen und Nutzfahrzeuge auf der Straße. Damit erhält die UltraGrip-Serie ein breites Upgrade -  bei Pkw gegenüber dem Vorgängerprodukt erkennbar an einem bescheiden wirkenden “+” im Produktnamen. Dahinter verbergen sich neue Technologien, die dem Goodyear UltraGrip Performance+ für die Ober- und Mittelklasse verbesserte Eigenschaften bei winterlichen Bedingungen vor allem bei Nässe und Trockenheit verleihen. Dies ist einmal die von Goodyear sogenannte “Taction Protect Technology” bei der ein neu entwickeltes Harz die Verformungseigenschaften des Reifens verbessert. Durch den verbesserten Grip können Bremskräfte stärker wirken. Zweitens verhilft eine neue Mischungszusammensetzung mit Namen “WinterGripTechnology” dem Reifen zu einer besseren Gummielastizität bei niedrigen Temperaturen und erhöht damit den Grip.

 

Mehr Grip und Laufleistung

UltraGrip9+-kkl

Fahrer von Kompaktfahrzeugen können sich mit dem neuen UltraGrip 9+ auf mehr Laufleistung einstellen. “Mileage Plus” nennt Goodyear dies neue Technologie, die den Reifen vor Rissen und Ablösen von Gummipartikeln auf rauen Straßenoberflächen schützt. Auch die “Winter Grip Technologie” kommt hier zum Zuge.

 

Mehr Laufleistung senkt Betriebskosten

Der UltraGrip Cargo ist für den Einsatz an Lieferwagen und Leicht-Lkw gedacht. Upgrades im Profildesign und in der Mischungszusammensetzung verleihen dem Reifen eine Verbesserung beim Bremsen und in der Laufleistung. Unternehmer können so ihre Betriebskosten reduzieren. Bis Ende September sollen die meisten Größen der drei Neuheiten verfügbar sein.

UltraGrip Cargo-kkl

 


Aktuelle Winterreifen- und Ganzjahresreifentests 2021 im Überblick:

Testinstitut  Reifengröße
ADAC 195/65 R15
AutoMotorSport 195/55 R16
AutoBild 205/55 R16
Autozeitung 205/55 R16 | Ganzjahresreifen
AutoBild Allrad 215/65 R17 | Ganzjahresreifen
ADAC 225/50 R17
AutoBild 225/50 R17 | Ganzjahresreifen
AutoBild Sportscars 225/45 R18 vorne | 245/40 R18 hinten | Mischbereifung
Autobild Allrad 235/55 R18 | SUV
Auto Zeitung 235/55 R18
SportAuto 255/275/35 R19 | 255/40 R18

Aktuelle Sommerreifentest 2021 im Überblick:

Testinstitut  Reifengröße
Auto Motor Sport 195/55 R16H
AutoBild 205/55 R16
ADAC 205/55 R16
Autobild Allrad 215/60 R17 | SUV
GTÜ 225/45 R17
ADAC 225/50 R17
Auto Zeitung 225/40 R18
Gute Fahrt 245/40 R18
AutoBild sportcars 265/35 ZR20
Sportauto 255 & 275/ ZR19 UHP | Supersport


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Themen: Reifenmarkt, Winterreifen


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