Ingenieure der TU Chemnitz haben in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer-Institut ein Hochleistungs-Rad mit extrem geringen Gewicht entwickelt, so die Universität auf ihrer Website. Die Wissenschaftler der Forschungs-Initiative MERGE haben sich der Entwicklung neuer Technologien für den Straßenverkehr verschrieben. Doch woraus besteht das Wunder-Rad?
Die Forscher bauen auf ein sogenanntes Sandwich-Design, welches die Vorteile der eingesetzten Material-Strukturen perfekt nutzen soll. Auf diese Weise verringert sich das Gewicht des neuen Leichtbaurads im Vergleich zu einem gleichwertigen Stahlrad von 6,8 auf 3,02 kg.
Weniger Schadstoffausstoß
Die Sandwich-Radscheibe besitzt einen Aluminiumschaumkern und Deckschichten aus thermoplastischen Faser-Kunststoff-Verbunden. In diesen neuen Multi-Material-Bauweisen liegt die Zukunft des Automobilbaus. Schließlich lässt sich vor allem durch Gewichtseinsparung Schadstoffausstoß reduzieren.
Mehr Fahrkomfort
Doch verringertes Gewicht ist nichts wert, wenn dadurch der Fahrkomfort verloren geht. Das wissen natürlich auch die Forscher des Bundesexzellenzclusters MERGE. Doch, so die Wissenschaftler, besitzen die neuen metallischen Schäume auch ein enorm hohes Absorptionsvermögen. Das erhöht besonders den Komfort bei Kurvenfahrten.
Räder für die Zukunft
Die Forscher der Chemnitzer Universität haben große Zuversicht, dass die Automobilbranche der Zukunft vermehrt auf diese Radkonstruktion zurückgreifen wird, um ihre neuen alternativen Energiekonzepte wie Elektro- und Wasserstoffantrieb noch zu optimieren.
Weitere Informationen rund um die Forschung des Exzellenzclusters MERGE gibt es auf der Online-Präsenz der Technischen Universität Chemnitz.
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